编辑导语：国内不少车型均与奔驰S级（参数丨图片）在某些方面进行过比较，但就目标用户而言并无冲突。
作为全球市场中备受认可的旗舰级轿车，奔驰S级的地位至今无人可撼动。就国内销量数据而言，2024年奔驰S级销量为16121辆，而对手宝马7系仅为10542辆，奥迪A8L的不足4位数，直接垫底。并且，奔驰S级也被不少汽车品牌拿来对比，而奔驰则表示“我们不排斥，也不畏惧被对标和被对比”。那么在如今这个新能源产品当道的今天，奔驰S级还是否那么强大。
能够被对标、被对比，说明是对奔驰S级的认可，那奔驰S级为何这么强呢？首先是市场表现，根据以上数据证明消费者是非常认可奔驰S级本身的实力的。25年1月份，奔驰S级的销量达到1514台，而奥迪A8L则仅为894台，单月销量数据相差近2倍，同样证明了以上观点。
再一个则是历史沉淀，从1951年第一代奔驰诞生至今，历经11代车型，已有73年历史，大约为每7年进行一次大改款，每3年进行一次小改款，且每一次更新均得到用户与市场的青睐。且在不同时期引领全球汽车市场设计潮流，这绝非偶然。
2025款奔驰S级售价区间为96.26-204.16万，其中燃油车型售价区间为96.26-204.26万。插混版本仅1款车型，价格为130.83万。优雅是奔驰S级刻在骨子里的基因，“感性·纯粹”设计理念只是其一，便已引领审美潮流。宝马7系让我们知道，旗舰大型轿车也可以运动、灵动，奥迪A8L可以严肃稳重。只有奔驰S级仅凭颜值，便可俘获你的芳心。车身数据分别为5290/1921/1503mm，轴距为3216mm，相较于宝马7系长、宽、高并不占优，但在气势上却更能吸引你。
作为新款车型，标配L2+级导航辅助驾驶系统，以及动态星徽迎宾灯。其中L2+级导航辅助驾驶系统，可在高速与城市快速路段实现自动变道、自动超越慢车、自动远离大车，并可根据道路情况实时加减速，即使面对加塞等特殊情况也能平稳的完成变道。此外，当驾驶者需要介入驾驶时，辅助驾驶系统不会跟驾驶者抢方向盘，将驾驶权交回驾驶者。整体表现与国内少数车企宣传的智驾系统非常接近，但奔驰S级给出的定义是L2+级导航辅助驾驶系统。
动力则提供2.5T和3.0T，以及3.0T插混版本可选，其中2.5T发动机最大马力为313Ps，3.0T发动机最大马力为367Ps，匹配9速手自一体变速器，高配车型提供四驱系统。而S 450 e L插混版本，则由3.0T发动机与电动机组成，其中发动机最大马力为299Ps，电机最大马力为150Ps，电池组容量为28.6kWh，WLTC续航为108km，快充时间为0.33h。变速器依旧匹配9速手自一体变速器，为后轮驱动形式。
总整体数据来看，或许不如某些新能源车型那般暴躁，但对于奔驰S级这类大型车而言，从容、优雅便是用户的核心需求。
国内不少车型如蔚来ET9、尊界S800，均与奔驰S级在某些方面进行过比较，但就目标用户而言车型之间并无冲突，也并不是直接的竞争关系。国内新势力产品所搭载的各种黑科技，对于大型车目标用户而言，或许并不重要。奔驰S级提供给客户的，更多的是品牌与格调，而后才是舒适性、动力等。中国品牌集体向上，努力追赶全球汽车品牌，这是进步，也是底气，但想要撼动来自全球用户认可的产品，或许还需要时间。
