近期，一位大连网友在人民网地方领导留言板留言，提出关于大连地铁13号线二期规划调整的一些建议。
网友
一、压缩建设规模，按重要程度分阶段建设：
1.以前关站为分界，把13号线二期分为北站~后盐~前关、前关~九里两个区间。优先建设北站~后盐~前关区间并先行通车。
2.前关~九里区间优化建设方案，具体来说：
(1)毛茔子、陶瓷城、永安四季改为预留站，可节省一部分建设资金。这三站周边目前需求量不足，不必急于建站。
(2)将原规划中的金州站和八一路站合并为1座站点，位置选在向应公园北侧、红旗小学南侧的胜利路上，暂定站名为向应公园。此处目前因向应公园改造正在拆迁，为地铁建设省去很大笔拆迁费用，并且此处位置较原先瑞伯中心那块位置更好，辐射范围可完全覆盖整个斯大林路商圈和解放广场周边。
二、分段建设目的：
1.解决北站~后盐连接问题。13号线二期北站~后盐段串联了1/2/3/5四条线路，是大连铁线网中最关键的一段，有了这一段坐3号线或5号线去北站就不用绕远，1号线和2号线在北站就不再是末端，大连地铁线网客流量会因为这一段的开通提升整整1个档次，日均百万客流不再是梦。
2.大连财政资金并不富裕，且国家目前严格限制12省基建投资。因此地铁建设资金必须精打细算，优先把钱花在重要的路段和站点，一些目前不太重要的站点就应该先缓一缓，待时机成熟再启动相关建设也不迟。
官方回复
大连市发展改革委
人民网网友您好：
留言收悉，首先感谢您对我市经济社会发展的关心与支持，您的相关建议已收悉，对我们今后工作具有重要参考和借鉴意义，我们将全力推动相关工作开展。
针对您的建议，工作人员与您取得联系，按照国家对城市轨道交通规划建设管理的有关要求，地铁建设需在国家批复轨道交通建设规划的基础上，科学论证地方财政和沿线客流支撑情况。
当前，按照国家宏观政策规定，我市将结合城市发展实际情况科学有序推动城市轨道交通项目的规划报批和建设工作。
来源：人民网地方领导留言板
