2月23日，成都局集团公司管内的4条重要铁路干线宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路和沪昆铁路全面启动大修集中修，这也是成都局集团公司2025年首轮集中修施工。
宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路、沪昆铁路是国家Ⅰ级客货共线铁路，是西南地区铁路网的重要组成部分，在服务乡村振兴、助力沿线经济发展进程中发挥着重要作用，成都局集团公司将利用55天时间对铁路线路、桥梁、接触网、信号机等设备进行全面整修，提高线路通行能力。
宝成铁路线路大机捣固作业
作业车进行捣固作业
“此次大修集中修将开展大修清筛、线路捣固，更换钢轨、轨枕和道岔及隧道病害整治等施工作业。”成都局集团公司工务部施工科科长高亚军介绍。
宝成铁路走马岭站，作业人员进行钢轨切割作业
新成昆铁路现场，作业人员使用轨检仪测量几何尺寸
随着近年来运输任务日益加重，繁忙的客货运输使线路及设备出现不同程度损耗，通过大修集中修施工为铁路线路做一场“手术”，根除铁路线路的病灶顽疾，让列车运行更加安全平稳。
作业人员检查、调试大机关键部位
作业人员进行钢轨焊接预热观察作业
本次集中修，成都局集团公司将调集绵阳工务段、成都工务段、西昌工电段、六盘水工电段、成都工务大修段、成都工务大机段等单位，共投入118支队伍8千余名作业人员，计划对4条铁路线路完成更换枕木4万根、更换钢轨140余公里、线路大机捣固780余公里、道岔大机捣固500余组、线路大机打磨680余公里、道岔大机打磨352组等十余项重点施工任务。
成昆铁路转移钢轨
沪昆铁路且午站卸砟作业
为确保行车、人身和施工安全，成都局集团公司成立了施工协调小组，统筹兼顾列车开行和施工组织。
大机捣 固作业现场
作业人员复核仪表参数
同时，在绵阳、峨眉、六盘水设立集中修指挥部，各业务部室、相关站段派人进驻指挥部，现场沟通协调解决路用列车开行、施工计划铺排、安全卡控等问题，确保施工安全有序推进。
来源：成都局集团公司融媒体中心 绵阳工务段 成都工务大修段 西昌工电段 六盘水工电段 成都工务大机段 成都工务段
图文/视频： 雷钊 周科 金志辉 柯玉岗 伏小浩 刘谟绮 姜帅 田维鹏 刘陵跃 赵鹏 何予哲
编辑：任思佳 张丁欢
