近日有网友发帖称，雷军都不敢说这种话。
事件的起因是，有博主称，提了小米su7以后才发现保时捷就是卖个标而已。
有网友甚至呼应，主要是油车和电车的差距太大了，百年内燃机积累的优势被电机电池瞬间击垮了，当年做到零百4秒内都是性能车甚至跑车了，那价格和使用...
- 此帖一发，迅速引发网友关注和热议。
我们来看看网友的“金句”频出：
千万的百达斐丽精准度，也不如几元的电子表，然后电子表到处说超越百达斐丽。
开过保时捷不会看小米。年轻人会选油车跑车，那种发动机轰鸣声才给力。中年人会选择商务稳重。你能举例说明那个富家人在开小米？
引用网上的一句话，小天才到处说劳力士打不了电话。
说个笑话：内燃机被电机击垮了。 真这样，那就不会有工业革命了，改叫电机革命了。
油车和电车差距太大了，电车拼命做到800公里都叫长续航了，十来万的油车就轻松达到。至于行驶质感，一拉一拽的，另外，至今电车还没上拉力赛真正跑一下，还是个小朋友。
不好意思，雷军不敢说，是他谦虚。保时捷设计师说了，上个星期小米ultra在赛道上跑过保时捷的记录后，保时捷设计师说保时捷失去了产品价值，只有品牌价值了，和人家说的只剩个标了是一个意思，你可以百度了解下。
电车对油车的打击，就像电子表对机械手表的打击！但是电子表也卖机械表的价格就过分了！电车10万以上都是智商税！
- 值得一提的是，在2月14日，保时捷官微发文恭喜点赞小米汽车。
对此，雷军回应称：保时捷是世界大厂，有格局！小米汽车也在“答网友问里”发文回应：
今天保时捷也公开祝贺了小米SU7 Ultra上赛圈速，意外吗？我们诚挚感谢保时捷的祝贺，真心钦佩保时捷的格局与胸怀。
今天我们的圈速比保时捷快了1.33秒，但这不意味着小米汽车就超越了保时捷。保时捷依然是这个世界上最好的车，保时捷依然是我们学习的标杆。
- 此外，更值得关注的是，小米SU7在1月份销量达到了22897辆，领先第二名小鹏MONA M03超过50%，后者销量为15225辆。
在过去的一年里，小米汽车凭借其首款车型SU7成功打入市场，不仅在9个月内实现了13.5万辆的惊人销量，更在新年首月斩获了新势力车型销量第一的桂冠，为小米汽车的发展奠定了坚实的基础。
据最新数据显示，小米SU7在2025年1月份销量达到了22897辆，领先第二名小鹏MONA M03超过50%，后者销量为15225辆。而理想L6则以13990辆的销量位居第三。小米SU7作为唯一一款单月销量突破两万辆的新势力车型，这一成绩无疑是对其市场表现和产品实力的最好证明。
小米SU7的成功并非偶然。自上市以来，该车凭借其出色的设计、卓越的性能以及亲民的价格，迅速赢得了消费者的青睐。尤其是在新能源汽车市场日益激烈的竞争环境下，小米SU7能够脱颖而出，更是彰显了小米汽车在产品研发和市场策略上的精准把握。
至于小米汽车是否已经真正超越了保时捷，那就是仁者见仁，智者见智了。从哲学的角度来看，尺有所短寸有所长，就是这个道理。从当前发展趋势来看，小米犹如一个朝气蓬勃的年轻人，未来大有可为。而保时捷更如一个步履蹒跚的老人，资历丰富，圈内大佬。
对此，你怎么看呢？
