近日，肇庆德庆县两个码头技改工程顺利通过竣工验收。
八角坑码头
八角坑码头作为2002年建成并投产的公用散货码头，装卸工艺老旧过时，已无法满足当今的装卸需求。2023年12月，德庆县对八角坑码头进行了码头装卸工艺技改设计，将1#泊位的自卸车裝船改造为皮带机装船，2#、3#泊位皮带机带宽由1.4m改为1.6m，相应改造1#泊位现有混凝土架空平台，各泊位后方设置1座接料漏斗。原有的1#、2#、3#泊位通过技改，泊位数和锚泊等级不变，设计通过能力由340万吨/年提升至500万吨/年。
技改是企业发展的内生动力。八角坑码头技改后对该司的质效提升提供了强有力的支撑，安全、环保消防等方面性能也得到了显著增强，为肇庆港突破5000万吨大港增添一份活力。
八角坑码头提档升级前：
八角坑码头提档升级后：
华鑫码头
华鑫码头现有装船皮带机作业线二条，无卸船作业线，码头设一个泊位，泊位长96.0m。为提升港区的污染防治能力，满足货物（砂石等普通干散货）的装卸船需求，2022年12月，对华鑫石料装卸码头有限公司码头装卸工艺改造专项设计。在现有码头设施基础上新增一线装船皮带机设施（包含未来皮带廊接口），带宽1600mm、带速V=2.0m/s、输送能力（装船能力）2000t/h，并对现状装船皮带机设施进行环保提质。
向“绿”而行，行稳致远。华鑫码头技改工程顺利通过竣工验收，是肇庆港绿色发展的亮点，助力港口生产提质增效，为肇庆港增添“一抹绿色”。
华鑫码头提档升级前：
华鑫码头提档升级后：
来源：德庆县融媒体中心、德庆县交通局
