2月24日
中铁北京局参建的
苏州北站综合枢纽工程开工
标志着这一项目正式迈入建设阶段
作为迄今为止苏州建城史上
投资最大的交通枢纽项目
苏州北站综合枢纽
以“国家级综合交通枢纽”为定位
预计2027年底
与通苏嘉甬铁路同步建成运营
中铁北京局中标的苏州北站2标段
是企业成立以来中标最大的铁路项目
建筑总规模约36.84万平方米
站房结构地上4层
地下3层（含局部夹层）
站房檐口高度43米
主要施工内容包括地铁工程
新建7、10、14号线地铁范围内
的基坑工程及对应范围地下结构
既有2号线改造工程
以及地上结构、建筑装修、机电安装
正线桥梁、轨道工程
此次扩容提升后的苏州北站
站场能级与城市门户形象
将实现“双跃升”
总站线规模将达10台24线
并预留2台4线发展空间
站型为高架站型+线侧式
改扩建后总规模约80万平方米
站房升级为7层
包括地上4层和地下3层
苏州北站的建筑设计颇具特色
以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题
既有园林底蕴
又融入苏州水文化特征
站房屋面采用波浪形设计
与毗邻的环秀湖呼应
尽显苏州水乡之韵
苏州北站是国家高铁“八纵八横”大动脉
京沪线和通苏嘉甬的十字交汇处
也是虹桥国际开放枢纽北向拓展带
进一步向外拓展辐射的桥头堡
苏州北站综合枢纽建成后
苏州将从长三角东西向发展轴重要节点城市
迈向长三角“十”字发展轴的枢纽中心城市
对于推动“市域一体化”发展
提升城市能级和核心竞争力
具有十分重要的意义
（中铁北京局）
