与中国接壤的国家共有14个，其中陆地边界线最长的当属蒙古国4710公里，比俄罗斯的4375公里还要多。
按理说，蒙古国从国土面积来算也是个大国，但存在感却一直不强，大多数国人对蒙古的了解，可能仅仅停留在《乌兰巴托之夜》这首歌表达的意境之中。
穿过旷野的风
你慢些走
我用沉默告诉你
我醉了酒
乌兰巴托的夜
那么静那么静
连风都听不到
蒙古国首都乌兰巴托，意为“红色英雄城”，作为蒙古国最大的城市，怎么又是旷野又是风，还连人声都听不到。浪漫放一边，说到底还是太穷了，人太少了。
但是贫富都是相对的，在蒙古国的东方就有一座县城，当地人个个开豪车住独栋，基本都说中国话，孩子白天跨越国境来中国读书，晚上再次越境回蒙古家里睡觉，真拿中国当第二故乡了。
这座城的名字叫做扎门乌德，翻译过来叫“道路之门”，距离内蒙古二连浩特仅有9公里，因为中蒙铁路从两个城市穿过，扎门乌德也被称作“火车拉来的城市”。
两座城市因为地理位置接近，有着近乎相同的历史和文化。
早在远古时期，这里还是一片汪洋，历经沧海桑田终于形成了陆地，但也是万里戈壁滩，非常不适宜人类生存。即便人类出现之后，也只有少部分游牧民族，例如东胡、匈奴、乌桓等在此繁衍生息。
元朝的时候，中央在这里设置了玉龙栈。玉龙栈是元朝政府为加强中央与地方的联系，所设立的一种驿站制度，主要用于传递政府文书、接送官员和物资运输等。
驿站不仅为官方服务，也对商旅开放，对于促进当时的经济文化交流起到了重要作用。如今二连浩特和扎门乌德口岸也继续延续了这种交流和互通的功能。
两地虽然距离不远，但毕竟分属两个完全不同的国家。扎门乌德所在的蒙古国虽然位于中国和俄罗斯之间，但他们气候干燥、产业单一、人口稀少，经济一直就比较落后。当地人大多过着游牧生活，靠放养牛马为生；反观二连浩特这座新兴的中国城市，则主打商贸活动，更加现代化一些。
随着一带一路构想提出，二连浩特也逐渐改变了扎门乌德的经济现状，其得天独厚的地理位置，边境的蒙古人大多开始做跟中国的国际贸易。
放眼任何一个国家，能够首先拥有全球视角的地区肯定是先富起来的一批人，扎门乌德的GDP脱颖而出，大大甩开国内其他城市，因此扎门乌德也被誉为蒙古国的小香港。
在“一带一路”伟大构想下，蒙古国也抛出了“草原之路”倡议，2017年升级为“发展之路”，是响应一带一路国家中最配合的典范。
中国本着投之以桃，报之以李的态度，中方大力支持扎门乌德的经济建设，帮着扎门乌德搞基础建设，还一揽子给出了不少优惠政策，大大改善了当地人的生存状态。
二连浩特——扎门乌德这一对口岸城市，虽然分属不同的国家，却因为一带一路的倡议成了不分彼此的兄弟城市，连接起一条由铁路、公路、市政道路、防护林、城镇等多要素构成的复合走廊，也形成了一条中蒙人们交流、货物互动、文化互联的机遇之路。
去过二连浩特边境旅游的人们，首先会看到两组巨大的白玉雕像，上面雕刻的是很多骆驼组成的驼队，讲述了中国人用驼队将南方茶叶运往蒙古乌兰巴托等城市的故事。
高大的国门下最震撼的就是两组铁轨，因为两国铁路的宽度不同，每天都有火车要在二连浩特这边进行换轮操作，成了一道独特的风景。
二连铁路口岸拥有亚洲最大的火车换轮场，出入境的火车以“只换轮、不换装、不解编”的方式，实现与邻国铁路无缝衔接。目前铁路口岸出入境的中欧班列运行线路已达58条，连接德国、蒙古国、俄罗斯等10多个欧亚国家。
此外，国门并不只是个门，建筑里面别有洞天，游客可以乘坐电梯上到高处，通过大玻璃远远眺望异国风光。一门之隔，风景却大有不同，一边是高度现代化的二连浩特，一边是略显原始风貌的蒙古。
蒙古国除了畜牧业发达，其他产业都非常落后，非常依赖进口，这也给了扎门乌德带来源源不断的商机。
大客户通过铁路运输货物，更多的小商贩则通过汽车、手推车来到二连浩特进货，然后回到国内售卖，通过差价赚取高额利润，扎门乌德的结算货币也是人民币，省去了来回兑换的麻烦。
据当地人说，只要勤勉一些的干，一年整个百八十万跟玩一样。这事一传开，来到扎门乌德淘金的蒙古人越来越多，460平方公里的县城生活了6000多人，且还有逐渐增长的趋势。
根据2021年的数据，蒙古国的总人口约为330万左右，国土面积约为156.65万平方公里。这样算下来，蒙古国的平均人口密度为每平方公里2.1人，世界最低。扎门乌德每平方公里的人口已经超过10人，是平均人口密度的5倍，其在当地的繁荣程度可见一斑。
为了方便蒙古人来中国采购物资，二连浩特所有的商铺都是双语牌匾，即便是一点中文都看不懂的蒙古人第一次来，也不会任何障碍。
当地出租车司机都知道，蒙古国除了牛羊肉，什么的都没有，全都要靠从中俄两国进货，而中方最主要的小商品集散地就是二连浩特。
提到小商品，哪能少的了义乌小商品城。就在一带一路倡议提出的2013年，二连浩特的义乌小商品城拔地而起，该小商品城占地面积约为200亩，拥有大约3000个店铺，是集批发、零售、仓储、物流于一体的综合性市场。
这个市场借鉴了中国义乌小商品市场的模式，旨在为二连浩特及周边地区的消费者提供丰富的商品选择。
走进小商品城，一定会被琳琅满目的货品吸引，每家店铺也都会在醒目位置标上蒙语。从早到晚，小商品城门前车流不断，大多都是蒙古牌照。
来采买的蒙古人提着巨大的编织袋，挨家挨户讨价还价，空袋子来，满袋子走，好不热闹，大有当年中国人去韩国东大门批发市场进货的架势。
2024年3月，国务院正式批复中蒙二连浩特——扎门乌德经济合作区，规划合作区由2个城市共同建设，其中中方区域9.03平方公里，蒙方区域9平方公里。
这个合作区目前还在紧张建设中，建成后将承载蒙古和俄罗斯进口货物“落地——仓储——加工”能力，成为“一带一路”中蒙俄经济走廊的重要枢纽。
蒙古大部分地貌是戈壁荒漠，河流稀少，水资源严重匮乏。扎门乌德就是重点缺水城市之一，附近没有任何可持续利用的淡水河，居民生产生活用水都要靠国内其他城市的补给。
所谓远水解不了近渴，随着当地人口增加，蒙古国内水资源的运输成本和时效逐渐无法满足扎门乌德的需求。于是，当地政府就和二连浩特政府商量，能不能给他们通一条自来水管道，让扎门乌德人跟中国人一样缴纳水费。
不过这件事至今还没有结果，毕竟通一条跨境自来水管道的成本还是很高的，就服务那么不到一万户的居民，明显是一笔赔本的买卖，意义不大。再说了，你们天天来二连浩特进货，多买点桶装水、瓶装水回去备着不就好了，只要别一天洗两遍澡，生活用水基本也就够了。
与自来水工程不同，扎门乌德的电力设施则完全是由中方提供的，早在1994年，内蒙古和蒙古就签订相关协议，由二连浩特接出去一条电力管线给扎门乌德输电，全长16公里。
这电也不是白用，每个月两国派代表来查电表，然后用美元结算。因为蒙古政府对扎门乌德的用电进行补贴，所以当地居民的真实电费还是相对比较低的。
在扎门乌德生活的人们，挣的多，房子不贵，生活负担也小，生活幸福感应该是蒙古国最高的。
但是由于国家整体比较落后，娱乐产业也非常滞后，所以没有什么像样的挥霍场所，最多只有一些普通的酒吧和餐馆，去一次花不了几个钱。
于是，为了证明自己挣到了钱，当地人非常热衷购买豪车，然后开到二连浩特的小商品城来炫个富。
作为好兄弟，好邻居，二连浩特和扎门乌德这对双子星彼此扶持，互相成就，经过三十多年的攻坚工作，切实建立起一条人员互通、口岸畅通、民心相通的商贸桥梁。在北方戈壁大漠之上，熠熠生辉，就如镶嵌在一带一路美妙蓝图上的一颗璀璨明珠般，光芒万丈。
中蒙两国人民共同期待，在不远的未来，二连浩特——扎门乌德经济合作区早日竣工验收。有了合作区的加持，两国两地不断加速商贸合作，两国人民深度交流，彼此了解互信，结成亲密伙伴，为共建人类命运共同体这一宏大愿景添砖加瓦。
