近日，网上曝光了一组小鹏X9伪装测试车的谍照。可以看到这台小鹏X9车尾底部有着疑似排气管的结构，难道小鹏X9要推出增程版车型了？
在纯电版的小鹏X9上，它的后轴位置空间非常紧张，四驱版车型要同时容纳后轴的空气悬架、后置电机、后轮转向机构，以及三排座椅的翻折收纳空间。
如果上面这台小鹏X9真的搭载了排气管，有可能会对第三排的翻折收纳到尾箱地台的功能造成影响。此外，小鹏X9的增程增程版在车头位置还需要容纳多一个増程器，这对小鹏X9来说也是一个不小的挑战。
不过，这台小鹏X9测试车除了底盘布局的变化外，它的外观并没有发生明显的变化，车尾依旧是使用了标志性的溜背设计，并且配有贯穿式尾灯，辨识度依旧相当的高。
在去年11月，小鹏发布了“小鹏鲲鹏超级电动体系”，其纯电续航里程将达到430公里，综合续航里程达到1400公里，同时还将搭载5C超充，充电1秒超1公里。
此外，像小鹏最新的电驱CLTC效率93.5%的混合碳化硅同轴电驱也将应用到鲲鹏超电上面。
根据小鹏的规划，小鹏首款超级增程SUV将会在今年下半年正式发布，而小鹏X9的增程版车型暂未具体的发布时间。
编辑说：
根据国内MPV市场的销量排名来看，位于前列的新能源MPV均为插混MPV，其中的代表有腾势（参数丨图片）D9和全新岚图梦想家。如果小鹏X9真的推出了增程版本，将为车辆提供多一种补能形式，拓展其受众群体，再加上小鹏X9原来在高阶智驾、后轮转向、灵活的空间变化等方面的优势，相信会对小鹏X9车系的销量带来较为明显的刺激作用。
那么问题来了，你希望小鹏X9推出增程版本吗？
