（图片来源：摄图网）
据海外媒体最新报道，宝马公司计划在8年后(2033年)首发搭载固态电池的电车，近日，宝马M性能部门负责人Frank van Meel在接受媒体采访时透露，宝马目前将重点放在第六代传统电池技术上，并计划在短期内继续使用这项技术。
宝马所提及的固态电池技术，将率先应用于其即将推出的“Neue Klasse”下一代电动汽车系列。据宝马方面介绍，这种新型电池的能量密度将提高20%，续航里程将延长30%，同时得益于800V电气架构的加持，充电速度也将提升30%。这一系列的技术升级，无疑将极大地提升宝马电动汽车的性能表现，特别是其M性能车型，预计下一代电动M3也将采用这一新技术。
在新能源汽车行业中，续航和安全问题一直是消费者最为关注的两大痛点。而固态电池因其独特的优势，被视为电动汽车领域的“下一大创新”。相较于传统锂电池，固态电池在安全性方面具有显著优势。它能够抑制锂枝晶的生长，避免界面副反应的发生，同时无电解液泄漏和气胀的风险，高温性能也更加优异。据悉，全固态电池的能量密度可达400Wh/kg，充电10分钟即可实现超过1200公里的续航里程，无疑让人眼前一亮。
尽管固态电池有很多优点，不过，宝马其他高层的言论却暗示，公司首款用上固态电池的车型可能要到 8 年后才会登场。据悉，宝马已与第三方公司展开合作，致力于开发适用于未来电动汽车的固态电池技术，但目前尚无更多有效信息流出。
目前，众多车企和电池企业纷纷布局固态电池领域，以期在这一新兴市场中占据一席之地。不过，在全球范围内，固态电池技术仍处于研发投入阶段，尚未形成明确的行业龙头企业格局。当前宁德时代、比亚迪和国轩高科等处于领先地位。宁德时代积极布局固态电池技术，重点应用于电动汽车和储能领域;比亚迪和国轩高科也加大研发投入，探索固态电池在新能源领域的应用。其他企业如亿纬锂能和中航锂电也在不断追赶，推动技术进步。
固态电池下游需求旺盛，包括消费电池、动力电池和储能电池三大领域。其中，新能源汽车动力电池市场前景最为看好。近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，产销数量屡创新高。目前，我国新能源汽车产业正处于快速发展的关键时期。2024年，新能源汽车的产销数量双双突破了1200万辆大关，连续十年位居世界首位。根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，预计销量将突破1300万辆。意味着，固态电池等新能源技术有更为广阔的市场空间。
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