汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，上汽集团（SAIC Motor）宣布，与华为（Huawei）达成合作，共同开发具有全球竞争力的智能电动车。
（图片来源：SAIC）
这意味着又一家国有车企选择与华为结盟，借助华为在智能驾驶技术领域的影响力，推动新能源车销量增长。上汽在声明中表示：“此次战略合作将充分发挥双方优势，在智能时代推动中国汽车产业迈上新台阶。”
合作内容：制造、供应链、销售全方位布局
根据合作协议，上汽和华为将在制造、供应链管理、销售及相关服务领域展开战略合作。不过，上汽并未透露将在合作框架下推出的品牌或具体车型。
上汽近年来在国内外市场面临激烈竞争，2023年中国市场销量下滑20%，受到价格战和市场竞争加剧的影响，旗下合资品牌的表现也不尽如人意。其中，上汽大众销量下降5.5%，而上汽通用销量更是暴跌57%。
此外，上汽在欧洲市场也遭遇挑战。由于欧盟对中国电动车加征高额关税，其中上汽受到了最高35.3%的附加关税，导致2024年海外出口量下滑14%。
华为持续扩大汽车联盟版图
此次牵手上汽，进一步巩固了华为在智能电动车市场的布局。近年来，华为已与多家国有车企建立合作，包括长安汽车（Changan）、东风汽车（Dongfeng）和北京汽车（BAIC Motor）。
长安汽车：2022年，长安与华为及宁德时代（CATL）成立合资企业，推出阿维塔（Avatr）品牌电动车。2024年，该品牌销量同比增长超过一倍。
东风汽车：东风支持的赛力斯（Seres）旗下AITO品牌销量在2024年同比增长三倍，部分车型搭载华为高级驾驶辅助系统，并在华为全国门店销售，成为爆款车型。
北京汽车：华为与北汽联合推出的全新电动车品牌Stelato，于2023年8月发布首款车型。
上汽能否借助华为突围？
在新能源汽车行业竞争白热化的背景下，华为正在加速构建自己的智能电动车生态。面对国内市场价格战和海外市场贸易壁垒的双重压力，上汽与华为的合作无疑是一次重大尝试。然而，与其他车企不同的是，上汽此前曾多次强调不会让华为主导智能化方案，这次合作是否意味着其立场的变化，还有待观察。
（编译：全球汽贸网 Yang）
