2月22日，奇瑞风（参数丨图片）云T8正式上市，新车共推出6款版型，官方指导价10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。
进入风云T8上市发布会现场，映入眼帘的是风云T8全车零部件拆解展示区。通过动力总成、底盘结构、电气系统等核心部件的透明化展示，奇瑞以“外科手术式”的拆解策略，展示了鲲鹏超能混动C-DM技术体系、智能科技配置，大秀技术肌肉。
奇瑞风云T8搭载的C-DM 5.0混动系统，集成了第五代ACTECO 1.5T高效混动专用发动机，其单机功率输出达115kW，峰值扭矩220N·m，系统综合功率265kW，综合扭矩530N·m。官方数据显示，该车型极速可达200km/h以上，动力性能处于插混SUV领域第一梯队。
该动力单元通过深度米勒循环技术、电控可变截面涡轮增压系统及智能热管理5.0架构的协同优化，达成44.5%的发动机最高热效率，燃油经济性较上代提升8.3%。在CLTC工况标准下，其纯电续航里程标定为130km，支持直流快充技术，30%～80%电量补能时间控制在19分钟。
在发动机研发方面，奇瑞一直占领着技术高地。奇瑞曾11次荣获中国心十佳发动机权威奖项，搭载奇瑞发动机的十余款车型成功走向国际市场。奇瑞的技术领先不仅体现在发动机的研发上，在智能化方面，奇瑞也打造了差异化优势。
2024年10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃就表示：“奇瑞的智能化也要不客气了！”风云T8是奇瑞新能源技术集大成者，在这款车型上，奇瑞的科技配置同样拉满。
奇瑞风云T8的智能化配置以高通骁龙8155车规芯片为核心硬件支撑，其7nm制程工艺与8核CPU架构提供105K DMIPS运算能力，驱动15.6英寸中控屏实现2秒冷启动响应，触控响应时间≤120ms。车机系统搭载Lion 5.0交互平台，集成多模态语音助手。风云T8还全息搭载了DeepSeek技术，为用户带来了前所未有的智能化体验。通过DeepSeek技术的加持，风云T8能够更精准地识别用户需求，提供更加个性化的服务。
在智能驾驶方面，风云T8宣称达到L2.9级，支持18项主动安全和驾驶辅助功能，通过车道偏离辅助控制、变道危险预警控制、前碰撞/后追尾预警、智能限速设置提醒等功能，风云T8在行车时能有效防止车辆跑偏、追尾等现象的出现，并能在ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助、DAI前车驶离提醒功能的加持下，让用户在市区拥堵、高速行驶等场景中省心、省力。
2025年，技术平权成为车圈热词，风云T8的9.9万元抢鲜起售价，成为这场“智能普惠”战中的冲锋者。通过风云T8.奇瑞不仅重构了智能汽车的定价逻辑，更验证了中国汽车工业从“技术追赶”到“标准定义”的质变跃迁。
在动力、智能化等硬核配置拉满的同时，风云T8在空间布局和安全保障上也有不错的表现。风云T8定位为“10万级5+2座超级电混SUV”，依托4730x1860x1747mm的超大车身尺寸与2710mm的越级轴距，风云T8能为后排用户提供更宽舒的腿部空间。5+2座设计，灵活多变，二三排座椅可放倒形成宽敞的大床模式，可以满足家庭出游、长途旅行等多种需求。
风云T8采用了全球五星标准的安全设计理念，整车高强度钢占比高达80%，热成型钢占比达到20.6%，配备了同级领先的9气囊系统包括贯穿式侧气帘、二排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊等，能在碰撞瞬间迅速展开，为乘员提供360度的全方位保护。风云T8还搭载了先进的守护者电池安全系统，确保电池安全。
自尹同跃提出奇瑞“新能源不客气”后，奇瑞新能源版块就迎来了爆发式增长，2024年，奇瑞新能源汽车销量突破58万辆，达到58.36万辆，同比增长232.7%，增速位居主流车企首位。进入2025年，奇瑞新能源依然保持着高速增长的态势。今年1月份，奇瑞集团新能源汽车销售56901辆，同比增长172.1%。
作为奇瑞新能源序列的先锋，风云以电混为核心战略，布局新能源赛道。第一阶段推出鲲鹏超能混动产品，第二阶段发布超级增程产品，第三阶段则直接投放纯电产品，全面覆盖新能源市场。
风云T8的使命不仅是争夺10万级混动SUV市场份额，更是奇瑞实现“技术品牌化”的关键跳板，奇瑞有望将风云T8打造成混动市场的“技术普惠标杆”，进而带动品牌从“高性价比国产车”向“全球混动技术领导者”升级。
