据光明网报道,美国太平洋西南航空公司一架载有64人的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中,与一架载有3名军人的“黑鹰”直升机相撞后坠河。央视记者从中国驻美国大使馆获悉,经初步了解,华盛顿撞机事故遇难者中有2名中国公民。使馆谨对所有遇难者表示沉痛哀悼,对家属表示深切慰问。使馆已要求美方核实有关情况并正式向中方通报,为有关遇难者家属善后提供协助。使馆也将在职责范围内提供相关领事保护与协助。



飞机(资料图)

在美国首都华盛顿发生这样的事故非常少见。里根国家机场实际上是在华盛顿市内,距离白宫、五角大楼都非常近。这个机场总体规模不大。由于机场地理位置等原因,在这个机场飞行是有很多限制的。不论是民航客机还是军用机,能飞里根国家机场,能在华盛顿上空飞行,其飞行员应该说也都是相当有经验的。因此,在这样的情况下,为何会发生这样的空中相撞再双双坠河事故,目前还很难判断其原因。

里根国家机场,这座拥有84年历史的航空枢纽,距离国会山仅数英里之遥,是政客、商界高管和游客的重要交通节点。机场的1号跑道被誉为全美最繁忙的跑道,每天有数以百计的航班在此起降。然而,繁忙的背后,隐藏着复杂的安全隐患。敏感政府部门周围的禁飞区虽然在一定程度上约束了进出机场的路线,但直升机的频繁活动却为商业航班带来了额外的风险。



机场(资料图)

涉事“黑鹰”直升机由西科斯基飞机公司制造,该公司隶属于洛克希德·马丁公司。直升机由两台涡轮发动机提供动力,在战斗配置下可搭载最多12名士兵。洛克希德·马丁公司表示,目前全球共有超过5000架“黑鹰”直升机在美国军队及其他35个国家服役。与美军“黑鹰”直升机相撞的客机是庞巴迪宇航集团的民用支线喷气飞机700型(CRJ700),由美国航空子公司PSA航空运营。CRJ700系列飞机于1999年首次试飞,并于2020年停产。根据美国联邦航空管理局(FAA)记录,此次涉事的飞机制造于2004年。

特朗普称,前总统奥巴马、拜登在执政期间推动的一系列多元化政策导致联邦航空局招聘标准下降、工作人员能力不足,是此次撞机事故发生的深层次原因。特朗普援引联邦航空局的政策称,联邦航空局在空管人员招聘要求里没有对生理和心理疾病的规定。对此,拜登执政时担任交通部长的皮特·布蒂吉格予以否认,说从特朗普首个总统任期开始,相关规定一直都有。布蒂吉格表示,他担任交通部长时,美国没有发生一起商业航班撞击事故,而现在,无论是军方还是联邦航空局都受特朗普监管。

对此,民主党人士则将此次撞机事故归咎于特朗普的裁员政策。拜登执政时担任交通部长布蒂吉格表示,他担任交通部长时,美国没有发生一起商业航班撞击事故,而现在,无论是军方还是联邦航空局都受特朗普监管。而且,特朗普一上台,就解雇了一些维护空域安全的关键人员。



事故现场(资料图)

更令人担忧的是,调查还透露出另一个致命的细节——“黑鹰”直升机未能听到指挥中心的关键指令,“跟随在客机后面”的命令没有传达给机组。这种指挥失误与信息传递的中断,直接导致了飞行员未能及时规避潜在的空中碰撞。这一事件的发生暴露出,军方和民航之间的协同机制到底是多么脆弱。美军自诩为全球最强的军事力量,但却在普通的飞行指挥与调度上出现如此致命的失误,这让人对其整体指挥体系产生严重质疑。

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