2025 现代 Ioniq 5
现代
自 2022 款车型首次亮相以来，现代 Ioniq 5已成为《Car and Driver》杂志的宠儿。在此期间，它获得了年度电动车奖、十佳电动车奖和编辑选择奖，所有这些都得益于前卫的造型、令人满意的性能、快速充电能力、实用宽敞的座舱以及具有竞争力的续航里程估计。现在，四年过去了，现代汽车已经更新了 2025 款 Ioniq 5，让我们最喜欢的电动车之一保持领先地位。
此次中期改款带来了前后造型的轻微调整、新的车轮设计、经过修改的中控台、升级的信息娱乐系统（可无线支持 Apple CarPlay 和 Android Auto）以及带有指示电池充电状态的便捷指示灯的更新方向盘。幸运的是，现代今年还为 Ioniq 5 增加了后挡风玻璃雨刷，我们希望我们的长期 2023 款车型能够拥有此功能。
2025 现代 Ioniq 5
现代
仍提供两种不同的电池组，但现在都略大一些。标准续航里程组从 58.0 千瓦时增加到 63.0 千瓦时，长续航里程版本现在是 84.0 千瓦时电池，而去年的容量为 77.4 千瓦时。整个系列的续航里程也有所增加，双电机全轮驱动 SE 和 SEL 车型的续航里程增幅最大，现在估计每次充电可行驶 290 英里，比 2024 年的同类车型增加了 30 英里。续航里程最长的车型仍然是配备长续航里程电池的后轮驱动单电机车型，估计每次充电可行驶 318 英里。
现在，给电池充电需要 NACS 连接。特斯拉推广的新充电标准正在整个行业采用，而 Ioniq 5 是首款标配该端口的现代电动汽车。为了简化向 NACS 的过渡，所有 2025 年的 Ioniq 5 都将配备 CCS 适配器，在大多数非特斯拉充电站充电仍需要该适配器。（这是您在普通直流快速充电器上找到的插头。）
我们驾驶一辆满载的限量版车型穿越南加州各种微气候，从阳光明媚的沙漠小镇棕榈泉出发，在艾迪怀尔德停下来喝咖啡，最后降落在圣贝纳迪诺国家森林公园一英里高的山村。通往艾迪怀尔德的悬崖边道路曲折蜿蜒，但 Ioniq 5 的稳定操控性和扭矩强劲的电动机使攀登变得快速而有趣。Ioniq 5 的悬架经过重新设计，比以前略硬，但转向感觉仍然比我们喜欢的要迟钝。
