文｜邓浩志
惠州接深圳地铁计划暂停，临深房价仍将调整
近日，有网友在政务平台咨询深圳地铁14号线惠州段的进展。惠州市交通运输局的官方回复是：根据国家有关城市轨道交通规划设计的最新政策，国家相关部门暂不受理一般地级市的首轮城市轨道交通建设规划报批。后续城市轨道交通建设工作，须待国家出台新政策后明确。翻译过来的意思就是，本来没有地铁的城市，就不再审批新的报建了。由于惠州此前并没有地铁，所以深圳地铁14号线作为惠州首轮轨道交通的规划，连审批流程都进入不了，更别说开工建设了。
要知道，深圳地铁14号线东延至惠州段的规划建设，一直是两地交通发展的焦点话题，也是支撑临深板块规划发展，乃至产业、商业、房价的重大题材。说得更直白一点，临深的惠阳板块、大亚湾板块的购房需求，大多是冲着这个题材才出手的。
而这次的官方回复，不但意味着深圳地铁14号线动工遥遥无期，而且所有目前暂无地铁的城市，短期内都不可能在未来几年有地铁或轨道交通建设的任何进展。这或许也等于宣布，在这轮房价回调过程中，惠州楼市唯一还有些题材的临深板块，最后的希望也破灭了。如此看来，过去相对还强势一些的惠州临深板块楼市，大概率还有价格回调的可能。
旧房装修补贴来了！房产周边行业能否回暖？
近日，全国多地宣布启动新一轮刺激消费政策。其中部分城市加大了对2025年旧房装修、厨卫等局部改造所需物品和材料购置的补贴。在过去三年多时间里，由于房地产市场下行，买房的人减少，随之而来的是对建材、家具、家电的购买需求也大幅减少。整个房地产周边行业也受到了重创，而且是双重打击。第一重是市场规模萎缩，导致营收和利润出现大幅下滑；第二重是大量爆雷房企的应收账款变成坏账。比如佛山某陶瓷企业，当年的龙头房企恒大、融创等一大批民营房企全都是他们的重点客户。这些大房企爆雷后，每家都欠他们过亿甚至数亿，之后几乎全部欠款都变成了坏账。早期可能还有部分欠款置换成了三四线城市的房子，再后来只能置换成几乎无法变现的商铺、车位等“边角料”，到最后整个收款进程就完全停滞了。
部分债权人可能希望通过诉讼解决，但诉讼首先面临的是漫长的周期，就算赢了，还要申请执行。即使执行批下来，还可能遇到与“保交楼”任务冲突的情况，不排除执行也会被搁置和延迟。至于申请破产清算，则是债权人捞回一些残渣的最后选项。但即便如此，也未必能成功。比如恒大，就算确定要清盘，也要面对5年甚至更长时间的等待周期，最后能拿回多少还不好说。
如果政府开始支持家装行业，在购房整体减少的情况下，刺激家装需求，对建材、家具、家电等房地产周边行业的回温还是有积极意义的。注意，我用的词是“回温”，并不是“回暖”。想回暖，必须还要等房地产行业的回暖。
