2月20日，华为在鸿蒙智行尊界技术发布会上放大招，推出一堆超厉害的“自主智能”技术，直接把智能汽车从“笨笨的”被动智能，拉进聪明的自主智能时代，这可是汽车行业的大变革，以后开车体验要完全不一样咯！
华为的余承东在发布会上可激动了，说汽车终于迎来“觉醒时刻”，这话一点不夸张，这次发布的技术，每一项都戳中大家开车时的痛点。
途灵龙行平台：汽车的“超级大脑底盘”
尊界S800装上的华为途灵龙行平台，那可是行业第一个自主智能数字底盘平台。简单说，它就像给汽车装了个超级大脑，还把汽车全身的“神经”都打通了。它能实时知道路况咋样、车子状态好不好、司机想干啥，然后马上做出反应，快得只要几毫秒。
这平台有四个超能力：主动感知、中央控制、智能推理、自主学习。下雪天开车最怕打滑，它有自主智能协同控制，在冰天雪地里也能稳稳当当，爬坡不溜车、不打滑。高速上爆胎多危险，它能做到120km/h对开路面爆前胎也不慌，稳稳控制住车，安全得很。过弯的时候，它能让车不侧倾，起步不抬头，刹车不点头，坐里面别提多舒服。而且它转弯超灵活，5.05米的同级最小转弯半径，有时候比小车转弯还轻松，甚至还能做到3.8m的更小转弯半径，双车道掉头一把就能过，老司机看了都得竖大拇指。
天使座主动安全防护：贴身的“安全保镖”
开车，安全肯定是第一位的。尊界S800按照L3智能驾驶的标准打造，身上装了好多“眼睛”：4颗激光雷达、1套分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，就像给车全方位装上了监控。
侧面和后面的3颗高精度固态激光雷达可厉害了，能提前发现那些藏在暗处的障碍物，像沟渠、台阶、充电桩这些，低速的时候能自动躲开，还能察觉到前后有车夹击，自己紧急转向避险。前面的分布式毫米波雷达，看得远、反应快，下雨天、起雾、沙尘天，肉眼看不清的车，它都能发现，然后自动刹车，避免撞车。
要是真的躲不开要撞车了，它也有办法。天使座主动安全防护会马上调整座椅、收紧安全带、关窗、解锁中控锁，还能调整车身姿势，减少碰撞伤害。撞车之后，它还会自动换备用电源，打电话求救，把位置信息发出去，而且还能保护你的隐私，真的太贴心了。
星河通信：时刻在线的“移动基站”
现在出门，没网可不行。尊界S800装的华为星河通信，是行业第一个自主智能车载通信系统，就像给车装了个超厉害的移动基站。地面通信它用双网双待，信号强、覆盖广，不管是在高楼大厦的城市，还是在偏远的郊区，信号都杠杠的，还能快速回网、弱网加速，上网一点不卡顿。
要是到了没手机信号、没Wi-Fi的地方，它还能用卫星网络打电话、发短信。更牛的是，它能把卫星通话功能分享给手机，就算你下车走远30米，卫星电话也不会断，开车的时候也能打卫星电话，真正做到了不管在哪都能和外界联系。
华为车语系统2.0：会“说话”的汽车伙伴
华为车语系统2.0让车变得更懂你，也更会和外面“交流”。尊界S800的HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，像素高、精度高，和其他智能技术搭配，晚上开车既能照亮路，又不会晃到别人。
它还有个动态光毯功能，就像给车前面铺了一条会发光的路。不管是自动驾驶还是自己开车，转弯、变道的时候，它都能精准地跟着指示，遇到窄路还能自动把路宽显示出来，和行人、其他车“交流”，开车更安全、更有趣。
鸿蒙ALPS座舱2.0：会“净化”的健康小窝
车里空气不好，坐着难受还不健康。鸿蒙ALPS座舱2.0就像个贴心的管家，它有双层流空气循环系统和特殊的吸附降解材料，能闻出车里的异味，像吃的东西味、烟味，马上净化；能检测到细菌病毒，主动消毒；还能发现有害气体，像汽车燃烧后产生的有害气体，主动净化。再加上双负氧离子系统，让车里的空气跟森林里一样清新，坐在里面就像在大自然里开车。
华为巨鲸电池2.0：充电快又安全的“能量核心”
新能源车，大家最担心的就是充电和安全。尊界S800增程版用的800V高压增程6C电池包（65kWh），在高精度电池温控策略下，充电超快，从10%充到80%只要10.5分钟，纯电版的高能量密度5C纯电电池包，峰值补能效率每秒一公里，以后充电不用等半天了。
华为巨鲸电池2.0还特别安全，用了高安全热电分离架构，防止短路，双大面液冷板让电池降温快两倍，电池包底部有五层防护，外面还有超稳三角梁，给电池上了好几层保险。
这次华为发布的这些技术，把尊界S800打造成了超豪华智能汽车的标杆，推动中国智能汽车产业往前一大步。以后，这些技术普及了，大家开车、坐车都会更舒服、更安全、更智能，真的太期待了！
