本文转自：人民网-广西频道
随着广西与东北“南北情缘”文旅交流活动的持续升温，广西西林县沙糖桔频频登上热搜、成功出圈。每到沙糖桔采收季，国道246线、国道357线西林段（“两路”）又变得繁忙起来。近年，百色公路发展中心提前谋划，加大投入对两条水果运输线路进行提质升级，大力改善公路出行条件，积极护航“甜蜜”事业高质量发展，助力沙糖桔驶上走南闯北的“快车道”。
“水果公路”助力沙糖桔走向国际市场
在国道357线公路沿线种有沙糖桔200多亩的果农廖伟富满心欢喜地说：“我家原先也没有种植这么多亩地的沙糖桔，是随着公路越建越好，也就越种越多。”
在2024年底西林沙糖桔“开市日”活动暨发车仪式现场会举行。开市活动现场，果农们采果、卖果，外地客商打包、装车，一派繁忙景象。一辆辆车牌为京、鲁、粤的外地大货车，满载着黄灿灿的西林沙糖桔驶入国道246线和国道357线，第一时间将这份甜蜜发往国内外市场。
据了解，西林沙糖桔的种植可追溯到2001年。当地从广东省四会市带回几百株沙糖桔果苗，分别在那劳乡、八达镇两个地方试种。试种成功后，西林县于2002年在全县推广种植沙糖桔。如今，西林县以沙糖桔为主的柑桔类水果种植面积达21.52万亩，挂果面积约20.83万亩，涉及果农约2.5万户。每亩每年为果农实现收入1万元以上，成为农民增收的重要产业。
西林县位于广西最西端，是广西西进和云贵东出的主要门户之一，也是广西最后2个通高速公路的县份之一。因地理环境和交通不便等因素的限制，西林县产出的沙糖桔等农副产品曾遇到向外运输费时费力、销路走不远的瓶颈。
随着国省干线公路建设的推进以及田西高速建成通车，西林的交通条件得到极大改善，西林沙糖桔种植规模、收果产量及农民人均收入随之进一步提高。
国道246线和国道357线是人们熟知的西林沙糖桔之“路”、“水果线路”，公路沿线的沙糖桔果园连绵不断，收购站点鳞次栉比。初冬时节，国道246线、国道357线串联的片片沙糖桔园迎来大丰收，一株株果树上，挂满了黄澄澄的沙糖桔，宛如一盏盏小巧的灯笼，在微风中轻轻摇曳。果农们正有条不紊进行着剪果工作，脸上都洋溢着收获的喜悦。柑橘类产业因路而生、因路而兴再到因路而富，国省干线公路的建设和发展在其中起到了关键的推动作用。
道路升级赋能特色产业高质量发展
“公路越来越好走，我们跑运输的也越来越省心。”往返西林和百色、南宁多地跑运输10多年的司机岑理庆颇有感慨地说。
面对水果产业规模的不断扩张与运输需求的激增，公路交通作为农副产品流通的血脉，其通行效率与安全性能成为亟待提升的关键。
为有效提升通行效率，让西林沙糖桔走得更远、销路更好，同时降低公路沿线众多果业公司的物流运输成本，百色公路发展中心提前谋划、多措并举，加大投入对国道246线和国道357线西林段进行改建、扩建，获得了沿线企业和群众的高度赞誉。
国道246是西林南北交通运输的主干线，南起云南省广南县，北至百色隆林各族自治县、贵州省兴义市。国道357是西林县东西交通运输的主干线，东起福建省漳州市东山县，西至云南省怒江傈僳族自治州泸水市。
2002年，国道357线（原省道321平吉至猫街）路段开工建设、国道246线（原县道804西林至隆林）完成立项。2012年，国道357线（原省道321线西林至八大河）一、二期工程交付使用、三期工程开工建设。
随着这两条国省干线新建及扩建竣工验收，西林县成为国道246线和国道357线的交汇点、融合线。曾经那崎岖蜿蜒、路况极差的等外公路，如今摇身一变，成了安全且畅通无阻的国省干线道路；往昔那条拥挤不堪、通行极为不便的三级公路，也蜕变成宽敞又顺畅的二级公路。国道246线和国道357线运输承载能力突飞猛进，有力地推动着西林沙糖桔产业发展壮大、走出国门。
公路的发展不仅改善了沙糖桔的物流条件，也为当地人带来了更多商机和就业岗位。一家家专门负责收购和销售沙糖桔的商贩店铺，如雨后春笋般在公路沿线铺开，专业选果厂也在公路沿线悄然建起，给西林带来一个又一个就业岗位。据统计，仅国道357线西林段沿线就有80多家果业，提供超过1000个工作岗位。
随着经济社会发展，公路服务能力得到进一步的提升，西林形成了以田西高速为骨架，以国道246线和国道357为经络，以农村公路为神经末梢的交通运输网络，助力沙糖桔更快地运输到全国各地。百色公路发展中心相关负责人表示，公路部门始终坚持“使用者优先”的理念，持续不断地加强壮美公路的建设，使公路更好地服务地方产业和经济社会发展，让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实。
国道246线和国道357线的建设不仅助推了沙糖桔产业的发展壮大，也促进了西林县经济社会的蓬勃发展。“公路+产业”是西林人民辛勤耕耘、发展产业的历史见证。未来，公路服务品质更高，交通网络更加发达，西林沙糖桔发展之路必将越走越宽。（黄燕群 吕军刘 罗铮）
