近期美国飞机接二连三地发生坠机事故，导致了大量人的死亡，现在一架美国客机更是在降落的时候发生意外，整个侧翻在机场上，所幸这次的事故中机上80人并没有出现死亡；那么为何这次的坠机事故为何能让乘客全员幸存？美国航空又是出现了什么问题逐渐走向印度化？
01 美国客机再出意外机上80人全员幸存
在当地时间的17日下午，一架属于美国达美航空公司的客机在加拿大多伦多皮尔逊国际机场发生事故，客机在降落的时候突然翻转落地，整个机腹朝上。
可以很明显地看到，客机在地面滑行的时候就已经起火，不过幸运的是飞机在事故过程中将机翼给摔断了，这让机翼里的油箱并没有因为起火发生爆炸，从而保住了飞机上80人的安全，只导致18人因此受伤进行治疗。
目前关于该飞机的事故原因还在调查当中，当地相关部门初步认定是天气原因，从现场画面来看当时天气也确实十分恶劣，大雪导致操作人员能见度低，地面被冰雪覆盖，或许正是因为这样这架客机才会在降落的时候打滑，从而发生侧翻。
但也有可能是当天的风太大，从客机上80人的载客量来看，这算是一架小型客机，在降落的时候遭遇大风导致位置发生偏转，最终出现这起事故。
02 美国空难频率已成全球第一
当然，对于事情的真相到底是怎样还需要当地相关部门的调查，但无论怎么调查美国现在航空业的衰落是一个不争的事实。
今年以来美国的各种飞机事故就层出不穷，无论是公务机还是民航客机或者是军用飞机，在这一个多月的时间里摔了个遍。
1月28日，一架F-35A战机在阿拉斯加坠毁；1月29日，一架黑鹰直升机就和一架喷气式客机在华盛顿郊区发生碰撞，导致67人遇难；1月31日1架救援飞机在费城一家购物中心居民区坠毁，导致7人死亡多人受伤；2月6日1架白令航空公司的客机在阿拉斯加上空坠毁，导致10人死亡，同时在当天的菲律宾境内一架属于美国国防部承包商的无人机也发生了坠毁事故。
之前几次的飞机坠毁事故乘客几乎是全军覆没，这次事故的全员幸存不得不说是一个“奇迹”，或者说在这种频繁的坠机事故下，这些人都有了足够的应对经验。
之前韩国客机坠毁179人遇难，可以说很大一部分原因是人为因素，不仅是驾驶员操作不熟练，相关人员在事故发生时的应急处理也不够到位，而这次事故能够看到地面人员很快就出动并在飞机周边喷撒阻燃剂防止事故的进一步演变，最终所有人都生还。
如果说美军的军用飞机发生坠毁，可以将问题归咎于后勤维护保养的不到位以及飞行员水平的低下，这点从美军飞行员每个月6.8个小时的平均飞行时间就能看出来，再加上由于全球部署的运营，就注定了美军飞机的事故率会频发。
但在民用领域美国飞机事故率也频发就是一件不同寻常的事情了，在民用领域飞机最注重的就是安全性，因此每一起事故都是不可接受的，然而到了美国这里三天两头就摔上一架客机死个几十人，再这么下去美国航空恐怕是没人敢坐了。
03 美国航空存在的问题由来已久
根据2024年的统计，美国有着超15000个机场，而中国的运输机场总共也就263个，通用机场也就475个，加起来也不到1000个，而美国这种机场和航班运行数量的庞大，就会导致空情变得异常困难和复杂，而一些小机场都处于高负荷运转甚至是无人指挥，如此多机场，客机在起飞时候也就导致航线发生冲突可能，之前黑鹰直升机和喷气式客机发生相撞就是因为航线出现了冲突。
另一方面，空管方面的人员短缺也是一大问题，和国内不同，美国在疫情期间由于航班被大量取消，因此一大批的空管人员被裁员或者说提前退休，而如今航班的重新恢复，美国想要重新将这批人员招聘回来就没有那么容易了。
在这种人员短缺之下，美国的航班出现了大量延误、取消，为此美联航不得不减少航班。
而在这种高频率坠机事故之下，民主党共和党吵起来了，民主党认为之所以会出现这么多事故，是因为特朗普为代表共和党准备对美联航动手有关。
马斯克领导政府效率部，要针对的政府内部各大部门，美联航同样在马斯克动手对象中，或许是担心查账真查出来什么，才导致各种故障频发。或者说通过这种高事故率，来让特朗普意识到需要这一领域增加更多的投资，如招聘更多空管人员，提供更好后勤维护保养。
但无论怎么处理，美国航空当前暴露出的问题重重是一个不争事实，如何解决这些问题成了特朗普政府当务之急，在如此高频率的事故率之下，如果再不处理问题话，恐怕美国每个月空难遇难人数要突破三位数，创造一个前无古人后无来者的成就。
