多年前，太原2号地铁线的开通标志着太原进入了地铁时代。2月22日，地铁1号线即将开通，太原“力”字型地铁基础骨架形成，意味着地铁交互利好价值凸现，省城地铁经济驶上快车道。
1号线、2号线实现通行交互之后，对全城产业聚集、人口吸引、增加就业等方面起到积极利好，地铁沿线市民出行便捷、沿线地产项目价值提升的趋势不言而喻。
太原地铁房价值被低估
2020年12月26日，太原地铁2号线正式开通，曾经主打地铁概念的沿线楼盘，在淡市之中未爆发出明显的价值优势。业内人士分析称，一方面楼市当时进入行业盘整期，另一方面全城“一”条地铁线未形成交互路网，轨道交通的交互价值尚未释放，沿线区域的城建品质尚有巨大提升空间，地铁楼盘及住宅价值被严重低估。
而1号线建成后，省城地铁运营里程由目前的23.65公里提高到52.39公里，按照15分钟生活圈750米半径测算，太原轨道交通“力”字型线路交互服务覆盖面积将由35.5平方公里，提高到约78.6平方公里，提升220%。省城经济学、城市学相关专家均认为，省城地铁经济将会爆发强大的磁场效应。
以2号线万达商圈为例，地铁开通后万达商业体客流最高峰从原本2万人次激增至7万人次。通过预测，1号线开通后，预计下元商圈临近的下元站日均乘降客流1.7万人次，柳巷商圈临近的大南门站和柳巷南口站日均乘降客流8.1万人次，朝阳商圈临近的朝阳街站日均乘降客流1.1万人次。
省城优势地铁房供应有限
2024年6月，在太原市政府新闻办举行的一场发布会上，太原市轨道交通建设中心相关负责人称，省城通过轨道交通快速引入各个商圈的客流必将带动沿线商圈的提速发展和商业升级，逐渐形成居住、就业、商业、办公、行政、休闲紧密串联的高密度经济发展带，以点串线、以线带面，促进主城区城市升级改造和经济的提档增速发展。
正因如此，省城权威媒体、自媒体对地铁经济活跃、地铁房价值攀升有着强烈的认同，海量的相关深度报道、信息发布广受市民关注。但记者在省城楼市走访时却发现，省城在售优质地铁房项目却非常少。以1号线为例，距离地铁站500米、拥有充沛房源且品牌号召力强的楼盘不足5个，这些楼盘多集中在城东，即东中环路沿途。从楼市地图上看，1号线沿途央企开发的在售楼盘仅有中海国际社区，该项目也是全城在售地铁房性价比最高的楼盘，品牌口碑、交房满意度、项目配套兑现等客户最关心的买房硬指标均可圈可点。
“1号线全长28.74公里，所经之处皆是人口密集的核心老城、政务中心、新老商圈、交通枢纽、旅游景点。早在地铁开建之前，站点附近要么城市甄熟，无地无盘供应；要么新兴热点城区，房企及实力企事业单位见缝插针，土地供不应求，这是地铁房稀缺的主要原因。”省城地产业界人士分析，1号线运营日臻成熟之后，与2号线的交互价值将继续释放，沿线楼盘及住宅的稀缺性更加明显，保值增值是必然趋势。
图文来源：山西晚报
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