长赣高铁作为国家在“十三五”期间规划,为数不多还没有开工的铁路线之一,一直以来都受到了很多关注。

这些年,这条路线的进展非常坎坷,卡在环评阶段很久,直到去年才通过环评的最后阶段,终于能够进入下一步的规划了!

就在今年的1月17日,赣州市铁路建设发展中心前往铁四院对接了铁路项目建设与项目入规的相关工作,对争取长赣高铁尽快开工建设和研究铁路项目纳规等工作进行了对接和沟通。

铁四院在会晤中表示,将会一如既往的支持赣州铁路建设事业发展,并且提出将会进一步的加大技术力量投入,加快推进长赣高铁施工图设计等开工前期各项准备工作,争取项目能够早日开工建设。

而在2月13日,在群众针对“长赣、永清广铁路事宜”的留言中,湖南省发改委给到答复:

“目前,长赣铁路初步设计前置要件已全部齐备,国铁集团正在推动初步设计审批,预计今年上半年可正式开工建设。该项目建成后,可通过铁路联络线贯通长沙西站与长沙南站,实现常益长高铁与武广高铁、沪昆高铁的互联互通。”


长赣高铁长赣铁路建设工期为5年,新建正线长429.48km,设计速度350km/h,线路自长沙西站由常益长铁路接出,向东南方向行进,途径黄花机场T3航站楼、浏阳市、上栗县、萍乡市、芦溪县、莲花县、永新县、井冈山市、遂川县、赣州市南康区、赣州市章贡区至设计终点赣州市赣县区。

这条铁路是我国八纵八横高速铁路网渝长厦通道的重要组成部分,也是国家“十四五”铁路发展规划的重点建设项目。


长赣高铁在2022年9月项目可研获国家发改委批复,2023年4月完成初设鉴修、10月完成施工图审查,11月初完成环评报告批复,只待初步设计概算调整、初步设计批复后就能启动施工招标程序。

项目预计在今年3月份正式启动施工招标,4月份开工建设。

建成以后,渝长厦高铁通道将全线贯通,革命老区井冈山、莲花、永新、遂川、浏阳等地将结束不通高铁的历史,长沙到赣州的高铁旅行时间将由当前的4小时缩短到2小时左右,长沙至厦门也将由现在的7小时缩短至5小时左右。

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