本文转自：人民网-陕西频道
人民网西安2月13日电 （记者贾凯璐）2月13日，西延高铁全线最后一座隧道——西延高铁铜川隧道顺利贯通，至此西延高铁全线所有隧道全部贯通，西延高铁建设进入开年“加速度”。
西延高铁全线最后一座隧道——西延高铁铜川隧道顺利贯通。王超 摄
西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，设计为单洞双线隧道，全长11098米，最大埋深约165米，共6个施工作业面。隧道地质构造复杂，施工难度大，为Ⅱ级风险隧道，是全线的重难点工程。
为确保施工顺利推进，建设单位不断深化科技创新，采取超前地质预报、围岩监控量测等方式，采用大机配套施工，配备了智能凿岩台车、智能湿喷台车、智能拱架台车、智能衬砌台车、数字化防水板台车和数字化仰拱栈桥成套智能装备，结合地理信息系统（GIS）与建筑信息模型（BIM）技术，构建了高保真、全实时、不间断的同步施工场景，实现了施工的可视化和可追溯。
西延高铁铜川隧道内，工作人员正在进行打磨作业。王超 摄
“截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的87%，无砟轨道完成设计总量的38%，桥梁工程完成设计总量的95%，新建8座站房已全部开工。”西成客专陕西公司西延高铁建设指挥部指挥长周卫民说。
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右，对进一步完善优化国家高速铁路网络布局，助力革命老区乡村振兴，推动西部大开发形成新格局具有重要意义。
