这辆晋B999开头的乔治巴顿是河南矿山集团老板崔培军的车，崔培军大家可能有所耳闻，质朴，真实，真性情，豪横，他在过年的时候拿出了一亿元给员工发年终奖。崔培军不仅是个喜欢发钱的老板，也是一位汽车爱好者，在公司的楼下，崔培军的几辆爱车就停在这里。
崔培军的车有几个特点，尺寸大，排量大，油耗大，吨位大。有两台车是他最为喜欢的，一台是悍马，一台是乔治巴顿。左边的悍马H2早年跟着崔培军立下汗马功劳，经常开着它往返于山西与河南，可以说见证了他的成功。
在2015年的时候，又买了一辆400万的乔治巴顿，但是悍马依旧留了下来。乔治巴顿用的是山西大同车牌，因为他们在大同也有业务，这台也是大同第一辆乔治巴顿。
乔治巴顿这车给你的印象是什么？可能你会说“韭菜之王”，“工业垃圾”，“中看不中用”，还有就是难开，问题多，油耗巨大。当然，买它的人不会因为这些问题而不买。乔治巴顿也是有不少优点的，主打一个安全，能用塑料的地方全部用上了钢板，还有就是罕见，回头率百分之百，什么法拉利兰博基尼在它面前都是“小弟”。
乔治巴顿是在福特F450皮卡上打造而来的，早期都是大排量，有6.2升和6.8升，油耗确实非常高，据说在城市内开高达百公里30升。2018年之后，乔治巴顿有了3.5T引擎的版本，油耗就小了不少。
崔培军的这台属于早期款，所以是搭载了10缸引擎的版本，车高有2.23米，宽度2.4米，各种铆钉是露在外面的，感觉很豪横，这车符合崔培军的个性。
不过有一说一，乔治巴顿实车确实相当霸气，跟幻影长轴距版差不多的车长（接近6米），再加上这车的造型，拉风指数爆表。什么路虎揽胜，就算是库里南在它旁边全是沦为“小弟”，有一种一览众山小的感觉，买这车的人最看重的也是这点，所以愿意掏400万。
乔治巴顿的车内空间很大，可以自行设计打造，有的车主会选配隔断，再选配两张航空座椅，还可以加其它配置，比如电视，音响，冰箱等。
一般来说，乔治巴顿的总质量在4500KG，整备质量4155KG，选配的不同略微有点差异，但它绝对是重量级车型。有人开玩笑的说，论斤称，它是大哥。
国内购买乔治巴顿的知名人士不少，除了崔培军之外，柒牌男装的老板，飞科电器的老板，都是乔治巴顿的车主。
