广西建成61条出省出海出边陆路大通道

2月11日，2025年全区交通运输工作会议在南宁召开。记者从会上获悉，2024年，全区高铁运营总里程突破2400公里，实现“市市通高铁”目标，高速公路通车总里程突破1万公里，累计建成61条出省出海出边陆路大通道。

2025年全区交通运输工作会议现场。

据悉，2024年，我区高标准高质量高效率建设平陆运河，累计完成形象投资约470亿元，占概算总投资的64.6%；全区14个设区市通达高铁，高铁运营总里程突破2400公里，形成区内“1—3—6小时高铁交通圈”；建成高速公路项目17个，新增通车里程约993公里、总里程达10060公里；完成新改建农村公路4761公里、总里程突破15.7万公里，新增6个乡镇通三级及以上等级公路、1669个自然村（屯）通硬化路，比例分别达到99%、93.7%；民航客运航线增至316条，实现省会通、东盟通；新增西部陆海新通道始发图定班列5条，线路拓展至12条，通达全球126个国家及地区的548个港口。

南宁至湛江高速公路旧州江大桥。

建成57个农村客货邮综合服务站，开通客货邮站点393个、合作线路49条；全区完成营业性客运量和货运量分别3.3亿人次、23.7亿吨，同比分别增长4.5%、3.8%；全力推进面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽建设，完成跨境包裹寄递量4887.6万件，同比增长127%；完成邮政行业业务总量286.9亿标准量，同比增长42.9%，增速全国第1；农村快递揽收量超1.1亿件、投递量超6亿件，同比分别增长28%、15%；全面落实高速公路差异化收费等系列优惠政策，共减免车辆通行费、港口收费45亿元。

邮车行驶在桂林市阳朔县遇龙河的大桥上。

西部陆海新通道铁海联运班列开行超1万列，同比增长4.6%；全区港口货物和集装箱吞吐量分别达7.1亿吨和1080万标箱，同比分别增长7.3%、12.8%；长洲船闸年过货量突破2.24亿吨，同比增长22.1%，再次位居全国天然河流船闸年过货量首位。

复兴号动车组行驶在南珠高铁南玉段百合郁江特大桥。

据了解，2025年我区将高标准高质量高效率建设平陆运河；加速推进综合立体交通网建设，加快建设黄桶至百色铁路等7个项目，建成南凭高铁崇左至凭祥段，力争开工云桂沿边铁路文山至靖西段等项目；加快建成上思至峒中口岸段等高速公路，实现高速公路通车总里程超10500公里；加快建设百色水利枢纽通航设施工程等21个项目，推动防城港赤沙作业区1号2号泊位工程等7个项目完工，力争开工建设防城港港30万吨级进港航道工程（一期）等9个项目；全力推进面向东盟的区域性国际邮政快递枢纽建设，推进“快递进厂”，推进快递包装绿色转型；加快推进南宁国家综合货运枢纽补链强链建设；推动西江航运干线航道扩能升级，不断扩大西部陆海新通道铁海联运班列开行规模，年内力争开行超1.1万班列；加快发展多式联运“一单制”“一箱制”，集装箱铁水联运量年均增长17%以上；邮政业务总量同比增长12%；高水平打造北部湾国际门户港，加快港口基础设施建设，大力发展海铁联运；加密东南亚航线，布局远洋航线，打造精品直航航线；加快推进南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程等关键项目建设，早日打通西南水运出海通道，畅通西江—珠江水运主通道；推进南宁国际铁路港建设，打造南宁机场面向东盟的门户枢纽和国际航空货运枢纽；加快建设南宁至深圳高铁玉岑段等省际通道项目建设，加快构建通达粤港澳大湾区大能力客货运输通道；实施农村公路“八大提升行动”，基本实现乡镇通三级及以上等级公路；推进“农村公路+”融合发展，打造一批特色旅游公路；深入推进新时代兴边富民行动，加强互市贸易区、重点乡镇客货运场站建设，织密边境交通微循环网络。