2025年春节刚过，各大车企就开启重燃战火。2月10日晚间，比亚迪智能化战略发布会在深圳总部召开。然而就在此前一天的2月9日，长安汽车抢先一步宣布开启全民智驾元年并发布“北斗天枢2.0”计划。
根据规划，长安汽车从2025年起将不再开发非智能化新产品，未来3年将推出35款数智新汽车；在智驾维度，2026年天枢智驾将实现全场景L3级自动驾驶，2028年进一步实现全场景L4级功能。同时预计今年底长安新一代飞行汽车将完成试飞，到2028年长安的人形机器人将生产下线。
作为长安汽车的智能化战略，北斗天枢”计划早在2018年就开启了1.0阶段。在过去的七年时间里，长安汽车投入了超过1148亿元、打造了1.8万人的研发团队、建立超过5000人的软件及AI人才队伍、收获了200余项标准和9345件专利、开发了46款智能网联汽车，推动北斗天枢1.0计划目标全面达成。
在此基础之上，长安汽车在2025年正式开启了“北斗天枢2.0”阶段，而2025年也是智能驾驶进入全面普及的阶段。
亿欧智库数据显示，中国L2+智驾渗透率将持续快速增长。2023年高速NOA与城区NOA的渗透率分别为4%和0.1%，预计2024年L2+智驾功能将达到8.5%。随着NOA功能迎来飞速发展，预计2030年渗透率将达到80%。市场规模层面，预计2024年NOA功能市场规模将达到190亿元，2030年有望超3000亿元。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志也认为，2025年智能驾驶会更进一步加速，这会使得智能驾驶明显呈现出往上前进、往下渗透的趋势。
有鉴于此，长安汽车也已经做好了升级数智产品，推进智驾平权的准备。
今年8月前后，长安汽车江基于SDA平台以及天枢大模型赋能，在10万元级别推出搭载激光雷达的车型。智能座舱方面将基于“多模态情感交互系统” 实现AI渗透率100%，并打造AIEV端到端交互式智驾，让车机能够完全理解用户的自然语言。
同时，为了更好的促进长安汽车在智能化领域的发展，长安汽车江联合国内智能驾驶生态公司进行深度合作。另一方与开发者共建生态共建，会面向全球开发者开放软件接口和SDK工具服务，今年长安SDA平台新车型将全面支持“硬件可升级、软件可订阅”。
在此次发布会上，长安旗下深蓝汽车正式宣布与华为展开深化合作，翻开“全民智驾”新篇章，包括全新深蓝S09和S05、S07、L07多款产品携手亮相。其中，据悉，深蓝S09将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和专属定制Harmony Space鸿蒙座舱，是深蓝旗下首次搭载这两大智能科技的全新车型。
除了深蓝S09，阿维塔07Pro+也将紧随而至。阿维塔07Pro+车型，将搭载乾崑智驾、鸿蒙系统等华为全家桶，是现在市面上最领先、最具性价比的华为智驾车型。
长安启源Q07则是基于新一代全电SDA平台打造，致力于打造全家人的智能SUV。
在整车产品之外，长安汽车依旧在数智能源领域持续深耕。在本次发布会上，长安方面发布了金钟罩全固态电池。这款全固态电池，能量密度可达400wh/kg，满电状态下续航里程将超过1500公里，还可通过AI远程诊断，使安全性提升70%，预计年底前实现固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年，推进全固态电池逐步量产。
在生产制造领域，长安将加速推动旗下所有工厂陆续向数智工厂迈进，向客户提供千人千面的个性化定制产品，交付效率提升40%，降碳30%，成本降低20%。用户运营方面，长安将通过AI重塑研产供销服全流程体系，加强数智中台建设，打造24小时全天候服务体系。
长安汽车始终坚持第三次创业——创新创业计划，全力推进“北斗天枢2.0”计划，力争到2030年，公司总体销量突破500万辆，其中，自主板块销量400万辆，数智新汽车销量突破300万辆，成为世界级品牌。
