航运界网消息，据当地媒体报道，在2023年10月加沙冲突爆发后，马士基向以色列运输了数千吨武器。
此前，多家媒体爆料称，马士基旗下两艘集装箱船被西班牙当局禁止挂靠该国阿尔赫西拉斯港（Algeciras），原因是怀疑这两艘船上载有运往以色列的武器。
根据Danwatch的说法，自2023年10月加沙冲突爆发以来，马士基的集装箱船向以色列运送了大量武器。
具体而言，据报道，2023年10月至2024年9月，马士基旗下的14艘集装箱船向以色列运输了43批、数千吨军事装备。包括装甲运兵车、战车、导弹和其他军用物品的部件。其中部分装备来自美国Oshkosh Defense公司。
以色列国防部拒绝就43批货物的具体用途发表评论。但根据丹麦国防学院Peter Viggo Jakobsen的说法，以色列军方很可能正在加沙使用这些设备。
Peter Viggo Jakobsen表示，“一些设备很有可能最终被用于加沙战争。”
他指出，“美国人知道这些武器将用于战争，因此也将用于加沙。”
马士基运输武器部件并不违反任何法律。
然而，丹麦人权研究所高级研究员Peter Vedel Kessing解释称，由于美国没有签署《联合国武器贸易条约》，他们不受这些义务的约束。
他指出，“简而言之，马士基所做的只是将其运往和运出这些国家。许可必须来自军事装备所在的国家。”
然而，几位专家告诉Danwatch，马士基违反了《联合国工商业与人权指导原则》，所有公司都有义务遵守该原则。
这只能意味着一件事，咨询公司Global CSR的负责人、负责任企业行为专家Sune Skadegaard Thorsen指出，“这表明马士基不尊重人权。”
尽管Danwatch多次要求，马士基仍不愿对此案发表评论。
马士基表示，“代表美国政府运输的货物不含武器或弹药。这些货物与美国在美以安全合作计划下的政策有关。货物经过筛查，是合法的，符合适用法律。”
