航运界网消息，据伊朗官方通讯社IRNA报道，当地时间2月7日，伊朗强烈谴责了美国实施的与航运相关的制裁举措，称此举将阻止其与合作伙伴的合法贸易。
IRAN援引伊朗外交部发言人巴盖伊（Esmaeil Baghaei）的发言称：“美国新政府决定通过阻止伊朗与其经济伙伴进行合法贸易来向伊朗人民施加压力，这是一种非法行为。”同时，伊朗“要求美国对这种单边和霸凌行为的后果和影响负责”。
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当地时间2月6日，外国资产控制办公室（OFAC）宣布对伊朗石油工业实施制裁，制裁对象包括将伊朗原油运输至中国的1艘VLCC和2艘阿芙拉型油轮，以及多个涉及伊朗原油贸易的实体和个人。
据称，这批石油以伊朗武装部队总参谋部及其幌子公司Sepehr Energy的名义运输，但该公司早在2023年就被美国列入了制裁名单。根据美国财政部的消息，制裁对象包括中国、印度和阿拉伯酋长国在内的国家的个人和实体，被列入制裁名单的个人和实体的资产将被冻结。
这是美国总统特朗普发誓要将伊朗的原油出口降至“零”之后实施的首次石油方面的制裁，这也是遏制伊朗核发展的一部分。当地时间2月4日，特朗普签署行政命令，宣布恢复伊朗石油出口“最高级别制裁”，要求“彻底断掉伊朗石油收入”，并授权美国财政部对任何购买伊朗原油、能源的个人和实体实施制裁。
市场人士指出，随着特朗普对伊朗实施所谓的“最高级别制裁”，预计还会有更多与航运相关的制裁。TankerTrackers.com数据显示，在继续运输伊朗原油和成品油的503艘现役油轮中，仍有283艘、约占56%的油轮未被OFAC列入制裁名单。
投行Jefferies分析称，对伊朗制裁力度的加强对整个油轮市场的真实影响可能要到今年晚些时候才会更加明显，届时伊朗的出口量将会减少，其他有闲置产能的产油国将利用合规油轮来填补这一空缺，从而挤占影子船队的市场份额。
