“为什么政府愿意花巨资加高改道，也不愿意满足我提的条件？”
在金溪县新落成的G206绕城公路上，一座被混凝土高墙包围的孤岛式民宅最近成为网络热议的焦点，甚至还有很多人专程过去打卡。
这座被网友戏称为"金溪之眼"的二层小楼，在无人机镜头下如同镶嵌在柏油路面上的瞳孔，记录着城市化进程中的特殊印记。
房主与政府的补偿拉锯战持续数年，最终造就了这个现代版"路中房"的奇观。在公路通车后，房主直言后悔！
道路升级背后的阵痛
作为纵贯五省的交通大动脉，G206国道在金溪县城的穿行轨迹，见证城市的发展。二十年前还处于郊外的国道，随着城区扩张逐渐被居民区、商业体层层包裹。
路边商店老板对此深有体会，巨大的车流量导致过个马路得耐心的等待车流间隙，有时车多站等5分钟也过不去马路。
事实上，这种"马路穿心"的规划困局在中小城市尤为常见。原本承担城际运输功能的国道，随着城市边界外拓被迫转型为市政道路，上万的车流量让县城居民苦不堪言。
更严峻的是道路安全，巨大的车流量会导致交通事故频发。
面对日益尖锐的矛盾，投资6.8亿元的绕城公路项目在2019年启动。新线路规划在县城外围划出优雅弧线，理论上既能分流85%的过境货车，又可释放老城区的空间压力。但在施工蓝图落地时，一户人家的院落正巧躺在规划路面的"靶心"位置。
“就像赌博赌输了一样”
72岁的房主黄平至今记得2017年那个秋天的早晨，测量人员在院墙上画下的红色"拆"字。当时政策给到黄平这栋2层小楼给出的补偿方案是160万补偿加两个拆迁指标，但指标要求分两年兑现。
这个条件在邻居们眼中已属优厚，有些刚好被划分在拆迁边缘没能如愿的邻居，更是对能拆迁的人家羡慕不已，他们无法理解黄平为什么不满意。
除了黄平之外，所有拆迁户都圆满的完成搬迁，有的甚至已经住进了新房。面对黄平的要求，邻居、居委会、村干部、县里领导都曾上门劝说，但却仍没有达成一致。
160万的拆迁补偿，还带两个拆迁指标，无论怎么看，这个赔偿已经是不错的了。那么为什么黄平坚决不同意呢？关键点就在于这两个拆迁指标只能一年给一个，而黄平膝下有两个儿子，他希望能够一次性拿到这两个指标。
黄平的坚持让谈判陷入僵局。拉锯战中，补偿条件逐步加码到3个指标，政府答应给三个拆迁指标，再加上160多万的补偿款，但就在签协议前，关于补偿款再度出现分歧，事情就这么放了下来。
由于黄平的要求难以解决，施工方便放弃了拆迁。随着工程推进，施工方在宅院四周筑起5米高的隔音墙，原本畅通的村道被路基截断，最终演变成需要钻涵洞进出的孤岛。
有趣的是，当政府花数万元为其改造出入通道时，黄平却把这视为谈判筹码，他想不通为什么政府愿意花大价钱去改造原定设计规划，还为了他们方便专门设置了一道门，却不愿意满足他的要求。
黄平对此非常的后悔，自称这种感觉就好像赌博赌输了一样，无法从头再来。
其实政府的顾虑也能理解，指标分配涉及土地规划，不是菜市场讨价还价，如果答应了黄平的要求，那么对其他拆迁户来说都是不公平的。
更何况工期无法拖延，事关金溪县城所有百姓的日常生活，无法因黄平一户谈不拢就无限制的延期，只能妥协修改规划，将黄平的房子给“让”出来，尽力保证他们的生活。
“不解决坚决不搬”
随着"金溪之眼"成为网红打卡点，每天都有自驾游客特意绕道，就为拍摄"马路中央的倔强"。抖音平台相关话题播放量突破千万，网友戏称这是"最硬核的环岛建筑"，更是有人专门驱车1200公里，只为在这里打卡。
不过，黄平依旧的安全隐忧也在持续发酵，尽管尚未正式通车，但开始进行试通车已经有了车流，尤其是夜间试运行的渣土车已震得门窗哗响。
为了黄平的安全，路政部门在房屋四周加装防撞栏和警示灯，原本简陋的圆形管道人行通道也进行了升级。
可即便如此，黄平的生活也受到了很大的影响，目前房子依然是有水有电的，但是并没有厕所也没有厨房，这已经影响到了日常生活，关键是还没有网，连电视都看不了。不过，即便生活上已经出现了困难，黄平也是强硬的向记者表示：问题不解决，就一直住在这里。
可如今道路已经建成，房屋是否拆迁还是个未知数，黄平又该何去何从呢？
贪心是人的本性，而城市注定会向前发展，拆迁难题也会出现，但随着相关制度越来越完善，“钉子户”导致工程停滞的情况已经越来越少。人心不足蛇吞象，“金溪之眼”的出现，本质上还是黄平不愿做出让步。
不久之后，G206绕城公路就会正式通车迎来首批车流，到了那时"金溪之眼"或许还在道路中央。
你们对于黄平的遭遇怎么看呢？欢迎在下方留言讨论！
