DeepSeek热潮已延烧至内地汽车圈，吉利汽车率先宣布自研的星睿大模型与DeepSeek已完成深度融合，紧接著极氪、岚图也宣布与DeepSeek深度融合。
此外还有东风等品牌都捕捉到DeepSeek带来的机会迅速付诸行动，预计会有更多内地车企接入AI模型，成为各家车企在智驾、智舱功能背后的底层技术博弈。
华尔街见闻报道，吉利汽车宣布，将用DeepSeek-R1对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。
届时，吉利车载AI不仅能对用户的模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2,000个车载介面，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务，大幅提升智能交互体验。
吉利汽车的兄弟品牌极氪智舱团队，也宣布完成自研Kr AI大模型与DeepSeek-R1的深度融合，极氪副总裁姜军表示，后续智舱团队会以DeepseekR1大模型为基础，持续训练自家Kr AI大模型推理能力，提升对用户模糊意图与隐性需求的理解与预测精准度。
继吉利体系之后，岚图也与DeepSeek在智舱方面展开合作，并且宣布完成深度融合。借DeepSeek之手，岚图车机AI的反应速度、准确度以及拓展性程度城市得到提升，「逍遥座舱」将实现AI多语义指令识别、AI作诗、AI作画、AI对联、AI闲聊、AI信息即时检索等多元功能。
东风汽车也宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，东风汽车旗下的猛士、奕派、风神、纳米等自主品牌车型将于近期陆续搭载应用。其中，东风猛士917汽车智能座舱已完成DeepSeek-R1模型的接入，预计在2025年4月通过OTA更新。
券商中国报道，分析机构认为，DeepSeek-R1将对智能座舱带来催化。座舱是AI Agent载体，车企纷纷探索有关应用落地。R1模型将带来更优的座舱交互体验，座舱Agent将实现前所未有的功能提升，并将孕育全新应用场景。
种种迹象显示，DeepSeek正在为应用端的AI应用进一步打开想像空间。光大证券分析师刘凯在最新发布的研究报告称，第三方可以从DeepSeek-R1中蒸馏出更多版本的小参数模型并部署至手机、笔记型电脑、智能家居产品等各类终端中，预计将有助于硬件销量提升，并涌现出更多基于AI服务的付费点。
