省交通局数据显示，12月份全省电动车挂牌3740辆，相比11月份增长了11.37%，全年累计挂牌38034辆，相比去年大增53.5%，电动车渗透率进一步上升。随着众多厂商纷纷向电动车发力，以及更多消费者将电动车作为第一购车选择，2025年电动车销量以及渗透率有望进一步上升。
台湾省12月电动车销量Top10
特斯拉 Model Y 销量：1069辆
特斯拉 Model 3 销量：695辆
纳智捷 n⁷ 销量：501辆
沃尔沃 EX40 销量：155辆
宝马 iX1 销量：120辆
特斯拉 Model X 销量：119辆
宝马 iX2 销量：111辆
奥迪 Q4 Sportback e-tron 销量：107辆
奔驰 EQA 销量：70辆
宝马 iX 销量：65辆
12月特斯拉迎来了大量新车，因此交付量再次遥遥领先，Model Y、Model 3、Model X分别以1069辆、695辆、119辆的成绩跻身榜单第一、第二、第六名，尤其是Model Y还是此次榜单唯一销量破千的车型。虽然凭借出色的交付量，2024年特斯拉全省累计交付15277辆，相比去年增长了16%，但市场占有率却已经下降至40%左右，说明电动车市场的竞争激烈。
与上个月相比，纳智捷n⁷的交付量有所下滑，但也保持在了500台的量级，随着12月份的结束，纳智捷在2024年的表现也告一段落，虽然与开始预计全年交付过万的数据有些差距，但国产车有此表现还是不错的，接下来纳智捷还将推出n⁵，届时将与大师兄n⁷共同抢夺更多市场份额。
最后一个月，宝马全系交付403辆，也是一个不错的成绩，全年累计交付6367辆，相比去年增长高达86.9%，可谓是名利双收，后续宝马还将继续推出更多新款车型，25年的市场份额有望进一步扩大，对特斯拉、纳智捷带来不小的压力。
2024年过去了，电动车的整体表现值得称赞，各大厂商都在加大投入，持续推出更多新款车型抢夺市场，而消费者对于电动车的接受度和认可度也在持续上升，2025年电动车市场的竞争将会进一步白热化，销量有望稳步提升，对传统燃油车的生存空间继续挤压，留给燃油车的生存空间真的不多了。
