据美国海军学会新闻网网站2025年2月6日报道，2025年2月6日，根据美国印太司令部的一份声明，一架美国国防部签约的比奇超级空中国王350飞机周四在执行监视任务时在菲律宾南马京达瑙省坠毁，造成四人死亡，其中包括一名美国海军陆战队员和三名国防承包商，在等待亲属通知期间，乘员的姓名被隐瞒。事故原因目前正在调查中，目前没有进一步的细节可以公布。据美联社报道，地面上没有人受伤，但一头水牛在坠机中死亡。INDOPacific的声明中写道：“这架飞机应我们菲律宾盟友的要求提供情报、监视和侦察支持。事件发生在支持美菲安全合作活动的例行任务期间。”。
据美联社报道，这架尾号为N349CA的飞机从宿雾出发前往哥打巴托市，在周四下午2:30左右在南马京达瑙省的安帕杜安的马拉蒂蒙村稻田中坠毁。地方当局和紧急团队迅速部署到坠机现场，但没有发现幸存者。Metrea激活了其紧急响应计划，并正在与政府机构合作，以确定坠机的原因。在周四的一份声明中Metrea公司表示，该公司参与了坠机事件的应对。声明中写道：“我们深感遗憾地确认没有幸存者。我们的乘员家属已经得到通知，我们将提供全力支持。”“Metrea已经制定了应急响应计划，并正在与所有相关政府部门密切合作，以确定事故原因。我们员工和客户的安全和福祉仍然是我们的首要任务。”
一名国防官员向美国国家情报局新闻证实，这架飞机归美国国防承包商Metrea公司特种飞机机队所有，提供情报、监视和侦察服务。其型号是比奇超级空中国王350，机长14.22米，高4.37米，翼展17.65米，最大起飞重量6.8吨，安装两台1,050轴马力的PT6A-60A涡桨发动机，最大速度580千米/小时，升限10668米，续航时间5小时，可携带0.9吨载荷和2名机组、8名乘员。
该机序列号FL-349，最早于2006年注册序列号C0049。2018年9月5日改序列号，可能进行了改装，随后在Metrea公司服役。该机最大的特征是机腹出现的雷达舱和机背增加的天线罩与大量刀状天线，执行的是典型的信号情报侦察任务。机腹雷达舱被称为“鲸鱼舱”，为雷达提供了约2.26立方米的额外空间，直径1.45米。按照其任务需求来看，该机可能改装了信号情报（SIGINT）设备，用于拦截无线电、雷达和移动电话信号，能够检测和识别几十千米外的威胁，还具有拦截电磁信号能力，可能还整合了卫星通信（satcom）系统以及加密的甚高频无线电。
开源飞行追踪器显示，这架飞机从麦克坦-宿雾国际机场进入南海，这是菲律宾全国对美军开放的九个基地中的一个，根据2014年《加强防务合作协议》，美国军方可以进入这些地点。华盛顿和马尼拉在2023年扩大了该协议，以涵盖北吕宋岛和巴拉望岛的其他地点。2024年11月，两国签署了一项情报协议，承诺进一步合作，并在马尼拉建立联合指挥中心。美国海军P-8和陆军无人机、海军陆战队MQ-9A也在该国巴萨空军基地轮换部署，成为美国人插手南海事务的跳板。此次坠机事件发生在美国新任国防部长皮特·赫格塞斯与菲律宾国防部长吉尔伯托·特奥多罗小将进行首次通话后的第二天。据通话内容显示，双方讨论了提升菲律宾军事能力等问题。而且近期我055驱逐舰编队通过了菲律宾民都洛海峡和巴西兰海峡。时间上也和这架飞机的轨迹相符合。
Metrea特殊航空、情报、监视与侦察公司（Metrea Special Aerospace，ISR，Inc.）前身为Meta Aerospace。该公司专门为美国国家安全相关部门提供先进解决方案，在四个领域和十几个以任务为中心的解决方案领域与美国特种作战司令部、海军部、空军部等机构均有合作，包括机载ISR、空中加油、电子战、通信、天基ISR和高级模拟训练。Metrea可以向美国国防部提供机载情报，监视和侦察（AISR）解决方案。机队由经验丰富的前军事飞行员、ISR传感器操作员和部署在世界各地艰苦偏远地区的专业维护团队组成。具有超过7,500个任务和超过170,000的飞行小时的经验，是美军刺探我情报的急先锋之一，所以这次坠机属实是美国人自己作的，怨不得别人，但水牛是无辜的，你们凭什么砸死它（狗头）！
