作者 | 王小娟
春节出行，不少人对出行工具有着更高的要求。
在团圆时刻，家庭成员往往是一起出动，这时候，就需要车内空间要大，并且在走亲访友、聚餐游玩时，携带的年货礼品、行李装备也少不了，因此对后备厢的收纳空间也有更高的需要。
轿车、SUV在空间方面不及MPV，而传统的MPV又太商务，在驾驶感受、节能、智能化体验上面比不上如今的智电MPV车型。因此，在这个春节，很多人将智电MPV作为春节的出行“搭子”，小鹏X9就是其中的代表。
小鹏X9作为去年上市的一款新车，2024年农历新年时，使用的车主还比较有限。到了今年春节，不少车主表示：“也是享受到了科技对生活的改变。”
有车主一家6个人从宁波驾驶小鹏X9回潮汕过年，体验了回家新感受。这款车二排的人可以直接躺平，三排的人也可以横躺，三排坐起、脚放平也不拥挤；另外，XNGP的高速智驾体验非常丝滑；就连最担心的续航方面，也没有出现什么问题，在满载且空调不停的情况之下，续航可以实现500km以上。
还有车主春节带着一家两大两老和一个小朋友，驾驶小鹏X9自驾10天行驶了超5000km。一路下来，对新能源汽车尚有偏见的家人也被种草了。
具体而言，后备厢可容纳全家人的多个行李箱，返程时还能塞下不少特产；小朋友在三排可坐可卧，一家人出游差不多就是上车睡觉、下车拍照，小鹏X9直接变身旅行团豪华小巴；另外，该车智能驾驶系统已经更新至XOS 天玑 5.5版本，这位车主使用NGP甚至连跑了10个小时。
还有车主不少车主分享了小鹏X9在春节出行中，为全家人带来的舒适感受。
对于驾驶位来说，MPV因为尺寸较大所以驾驶体验一般，而小鹏X9除了有智驾来帮忙之外，其配备了后轮转向技术，使得这款车尽管有5.2米长，但是转弯半径只有5.4米。在不少用户体验下来，这款车开起来没有传统MPV的笨重，很灵活，驾驶者也更愿意开这台车长途出行。
也有三口之家的用户分享，后排放倒就是一张大床，让家里的小朋友可以尽情追剧玩耍，直接提升了出行意愿。
这样一台家用智能化MPV诞生的背后，是何小鹏实实在在遇到的痛点和对于未来趋势的观察。何小鹏曾表示，十几年前，他每逢周末要接 4 位老人一起吃饭，再加上妻子和孩子，“五座车要接两次，如果有一辆七座车，就能一次接完。”
此后他便日常使用大七座车，并判断这将是很多家庭的需求。
而2021年，中国的三胎政策正式开放，何小鹏认为，随着三胎政策的开放和消费升级的趋势，家庭用户对高品质、智能化MPV的需求将日益增长。
而传统MPV市场长期被合资品牌垄断，产品力相对落后，无法满足新时代用户的需求。小鹏敏锐地洞察到这一市场机遇，决定进军MPV市场，打造一款真正满足中国家庭用户需求的智能豪华MPV。
于是，小鹏X9应运而生。事实证明，何小鹏的判断没有错，这款车取得了相当不错的市场认可。
因为在智能化和驾驶舒适度方面的追求，小鹏X9进一步将MPV的客群扩大。不少年轻人、女性群体也成为小鹏X9的用户，很多家庭将其作为主力车型。
2024年，小鹏X9在大多数月份是纯电MPV市场的单月销冠，甚至在中国市场每卖出两台高端纯电MPV，就有一台是小鹏X9。2024年全年，小鹏X9累计销量为21608辆。对于一款纯电MPV车型而言，这一成绩已经非常难得了。
当前，小鹏以小鹏X9打头阵来开启价格战。2月8日，小鹏为X9给出前所未来的优惠幅度：0首付+5年免息，贴息金额至高可达57000元，这也是目前行业唯一的优惠幅度，有望刺激这一车型销量进一步提升。
而小鹏新X9已完成申报，共4款版型，外观、尺寸均与现款一致，标配19英寸轮毂，可选20英寸，新轮圈造型与右舵版相同，高配版取消激光雷达，用黑色装饰板代替。考虑其采用纯视觉智驾方案，成本将有所降低，价格不排除有所下降，这将进一步提升小鹏X9的竞争力。
小鹏一直强调用科技改变更多人的出行方式，在春节这样一个中国人最重要的节日里，不少人选择将小鹏X9作为出行工具，正是这种改变落到实处的体现。
