编辑导语：新能源产品在日常用车生活中能够节省部分开支，但不少人还是会因为里程焦虑而被劝退，那如果是换电呢。
虽然新能源产品大行其道，且在日常用车生活中能够节省部分开支，但还是有不少人有着严重的里程焦虑。同时20万左右的预算，也是多数中等家庭购车的价格带，并且有不少人会在燃油车和新能源车之间纠结。但如果有这么一款车，能解决电车的续航焦虑，几分钟时间就能满血复活，你还会纠结吗？宝马X1（参数丨图片）拥有大空间和品牌加成。乐道L60则可以选择买断电池版本，加上换电技术，日常完全不用担心续航补能的问题。
首先还是大家最关心的价格问题，根据最近几个月的提车信息，宝马X1 sDrive25Li设计套装，终端价格约在20万，部分地区还能再降低1-2万。全款落地价格在22万出头。这款车型搭载2.0T发动机，最大马力为204Ps，匹配7速双离合变速箱，为前置前驱结构。虽然1.5T版本的价格还能再低一些，但三缸动力我们一直都是不推荐的，毕竟用车体验会差一些。（配图为运动套装）
乐道L60这边则是推荐60kWh后驱版本，也就是入门版本，电池租赁方案价格更低为14.99万，但考虑到每个月还需要付费租赁电池。所以更推荐20.69万的电池买断方案，偶尔需要出远门还可以付费租赁电池，是一个更便捷的方案。由于新能源车型依旧享受免税等福利，所以全款落地价格仅为21万出头。
动力上乐道L60后驱版均为240Ps马力，60kWh电池版本CLTC工况续航为555km。惊喜的是，乐道L60全系为900V高压平台，所以入门版车型也拥有快速的充电补能能力，官方数据10%-80%充电时间为0.41h。充电能力相较于目前主流的磷酸铁锂电池而言，还有提升空间，毕竟吉利二代金砖电池已经可以做到5.5C倍率。当然，换电才是乐道L60的杀手锏，目前最新换电站，在3分钟即可完成换电操作。
颜值部分就不必多言了，宝马X1基于最新宝马家族设计，整体依然是霸气不凡，整体比例相较于上一代车型也更加和谐。乐道L60则是新能源车型主流的极简风格，特别是前后灯组呼应，加上轿跑式造型设计，主打一个精致高雅范儿。
从配置搭配以及智能化体验而言，乐道L60完全是碾压级别，ONVO Smart Driving智能驾驶系统，硬件为英伟达 Orin-X以及各摄像头、雷达等组成。无边框车门、掀背式电动尾门、前排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、17.2英寸3K屏幕、SkyOS·天枢系统、高通8295P、5G网络、远程控制、方向盘加热、HUD、50W无线快充、座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、18扬声器等等均有配备。
宝马X1作为传统燃油车型，配置自然是不如乐道L60丰富的，但19英寸轮圈、前后碰撞预警、电动后尾门、无钥匙启动、LED灯组、iDive智能车机、无线充电、12扬声器哈曼卡顿音响等都是配备的。对于喜欢使用自己手机内资源的朋友而言，宝马配备的CarPlay和安卓Auto也是完全够用的。
宝马X1的优势则是整体品质更加稳定，空间也足够宽敞。并且对于准备长期持有用户而言，燃油车型的后期维护成本更低。并且，对于偶尔突然的自驾游以及节假日返程，宝马X1作为燃油车可以做到随时出发。
当然，对于此类情况，乐道L60也同样提供包月换电服务，但仍然需要考虑换电、充电等行程规划问题。
根据用车思路，如果是长期持有，换车频率不高，那么宝马X1自然是最佳之选。但如果想体验更新的新能源技术，智能化体验等，乐道L60也是非常值得选择的。毕竟就目前的新能源市场，拥有成熟换电网络的，只有蔚来和乐道。
