日前，川崎摩托在国内市场正式发布了其全新一代旅跑车型——Ninja 1100 SX SE，为旅跑爱好者们带来了一款动力强劲、配置丰富的新选择，售价为18.92万元。
Ninja 1100 SX SE是川崎Ninja系列的最新成员，定位为一款兼具运动性能与旅行舒适性的公升级摩托车。自2011年从Z1000衍生而来，Ninja 1000 SX系列一直以其出色的性能和实用性受到市场青睐。此次发布的1100 SX SE，不仅继承了家族化的设计语言，还通过排量提升和配置升级，进一步满足了消费者对高性能旅行车的需求。
Ninja 1100 SX SE在外观设计上延续了川崎Ninja系列的一贯风格，车身线条激进且动感，既保留了Ninja系列的运动特征，又融入了旅行车的实用元素。犀利的前脸、流畅的车身线条以及全包式整流罩，共同打造出这款既美观又实用的公升级旅行跑车。同时，SE车型还提供经典的川崎绿配色，极具辨识度。
在动力方面，Ninja 1100 SX SE搭载了一台实际排量为1099mL的直列四缸水冷四冲程发动机。这款发动机经过重新优化，以满足Euro5+排放标准，同时在功率和扭矩上进行了调整，使得车辆在中低转速区域具备更强的动力输出，更适合高速摩旅骑行。最大马力达到136PS（9000r/min），最大扭矩为113N·m（7600r/min），为骑手带来澎湃的动力体验。
除了强劲的动力系统，Ninja 1100 SX SE在配置上也十分丰富。车辆配备了IMU惯性测量单元、巡航控制等电控配置，提升了骑行的安全性和便捷性。同时，还采用了4.3英寸TFT全彩液晶仪表，支持蓝牙连接和语音激活，并新增了USB-C充电端口，提升了实用性。同时，车辆还配备了电加热手把，让骑手在寒冬中也能保持双手温暖，提升整体舒适度。
在悬挂系统方面，Ninja 1100 SX SE采用了高刚性的铝合金双翼梁结构设计，搭配Öhlins S46后悬挂，回弹阻尼及预载多段可调，为骑手提供稳定的操控性和舒适的骑行感受。刹车系统则采用了Brembo M4.32对象四活塞卡钳，并配备了Nissin直推上泵，提供更强的制动力和更精准的刹车反馈。
此外，Ninja 1100 SX SE还配备了川崎弯道辅助系统（KCMF）和川崎牵引力控制系统（KTRC）等先进的电子辅助系统，实时监测发动机和底盘状态，帮助骑手在弯道中保持理想路线，提高过弯稳定性和驾驶乐趣。同时，车辆还配备了电加热手把和四级可调前风挡，为长途骑行提供了更多便利，提升整体舒适度。
作为一款主打“全能”的运动旅行车，Ninja 1100 SX SE不仅适合日常通勤，还能满足长途巡航的需求。其19升的油箱容量和优化的齿比设计，使得车辆的续航里程可达250至300公里，减少了换挡频率，提升了燃油经济性。
川崎Ninja 1100 SX SE这款车型以其强劲的动力、丰富的配置以及舒适的骑行体验，成为了追求高性能旅行跑车的骑手们的理想之选。对于预算充足、喜欢高速巡航又渴望拥有顶级电子配置的骑手来说，Ninja 1100 SX SE是一个值得入手的选择。
