连日来，有多位市民向“新民帮侬忙”求助，他们家住宝山区宝荻路500弄青秀城小区，公交线路1604路（往电台路白荡河路方向）会驶过苏家浜路宝荻路口，但这个路口并没有设站停靠。选择前一站或后一站下车，都需要步行至少1公里路程到家，可谓“两头挨不着”，让人“走得很辛苦”。
相邻的两站行驶路线达2公里，中间一站不停，太长了。为何不能加站停靠一下，为周边居民的回家之路提供必要的便捷呢？
回家路
遭遇超长站
根据宝山区交通委公开信息，1604路为宝山区区域公交线路，起点站是电台路白荡河路，终点站是长白山路菊太路，线路长度7.6公里。终点站首末班时间为6:00-23:00。这条线路途经上海地铁7号线、15号线顾村公园站，停靠站点名为“陆翔路镜泊湖路”。
青秀城小区居民赵先生告诉帮忙君，他们小区居民外出回家通常采取的模式都是“地铁衔接公交”，下了顾村公园地铁站，随后无缝转乘1604路、宝山29路等回家。
宝山29路和宝山3路可以直达家门口，但这两条线路收车有些早，晚上九十点就没了，如果稍晚些回家还是要乘坐1604路。
1604路公交车
赵先生指出，问题就出在往电台路白荡河路方向上，他和许多邻居“晚归”都必须乘坐这条线路。往回家的方向，1604路倒数两站分别为“宝安公路宝绿路”和“电台路白荡河路”。前者距离小区1.5公里路程，后者稍微近些，约1公里。青秀城小区北侧紧靠苏家浜路宝荻路口，偏偏这个路口不停靠。
最起码要走15分钟！如果是前一站宝安公路宝绿路站下车，走得更加多。
赵先生讲，1604路（往电台路白荡河路方向）停靠完“宝安公路宝绿路”站后，紧接着会驶向苏家浜路宝荻路口，从南北走向的宝荻路拐进白荡河路，最终到站。
而让赵先生和众多居民感到不解的是，按照行驶路线，从“宝安公路宝绿路站”到最终站“电台路白荡河路”，这两个相邻站点的行驶路线约2公里，沿途有宝顾佳苑、青秀城、上城院子等多个住宅小区和学校。
运营方怎么就没想到在中间设一个站点呢？
1604路停靠的“电台路白荡河路”站点
赵先生认为，既然经过上述路口，理应方便广大市民，新增“苏家浜路宝荻路”站点，增加在“宝安公路宝绿路”站点后面。
新站点
何时能落地
帮忙君实地探访，从青秀城小区出发，步行至1604路“电台路白荡河路”站点，确实需要15分钟左右，老人或腿脚不便者无疑更加耗时费力。值得注意的是，其实在青秀城小区门口，已经有了一个“苏家浜路宝荻路”站点，停靠宝山32路。这条线路的去程回程都设有“苏家浜路宝荻路”。不过，这条线路的站点在苏家浜路宝荻路口的东侧，而1604路的路线是沿着该路口朝北行驶。由于行驶路线不一致，若共享车站，这意味着1604路要在苏家浜路上调头折返，再驶入宝荻路。针对这一情况，居民们提出，公交车调头没必要，还可能存在安全隐患，还是希望在路口的北侧新增一个站点。
宝山32路设有“苏家浜路宝荻路”站点
帮忙君与运营1604路的巴士五公司取得联系。相关负责人回复，公司已经收到不少市民希望1604路新增“苏家浜路宝荻路”站点的建议，他们已向上级部门反馈，截至目前还没有明确答复。
对此，帮忙君将继续关注。
帮侬忙工作室
策划 | 钱俊毅
文字 | 夏韵
摄影 | 夏韵
编辑 | 钱俊毅 姚储杰
