2025才开工，价格战就要开打了吗？2025年买车要做等等党吗？
2月5日，特斯拉中国宣布推出Model 3（参数丨图片）史上最大力度的优惠政策。
主要3个点：一是限时保险补贴8000元，二是5年0利息，三是特享充电权益。
注意，这个政策在特斯拉的历史中是没有先例的！
保险补贴头一次覆盖了Model 3全系车型，而且保险补贴和免息政策也是头一次叠加出现。
如果算上报废补贴和贴息，实际的优惠幅度非常大。
才过完年特斯拉就重拳出击，是不是预示了2025年价格战还会继续呢？
先下结论：我认为可能性非常大！
首先是新能源还有巨大的潜力，落后产能并没有被完全清除。
2024年虽然中国整体的汽车产销量是增长的，不过新能源的市场份额为40.9%，还有不小的增长空间。
而且目前中国的汽车品牌实在是太多了，抛开合资品牌不算，目前市面上的新旧势力自主品牌都有几十个，而且还有新品牌要加入。
就算中国市场世界第一，但要让所有的品牌都过得滋润是不太现实的。
强如特斯拉也要降价，其实也是因为目前还处在淘汰阶段，大家都需要更多的市场份额才能活下来。
其次是经过几年激烈竞争洗礼，目前已经不存在燃油车时代那种价格特别坚挺的品牌。
2025年1月1日至7日，短短一周内已经有30余家车企相继推出优惠降价政策。
弱势一些的品牌自然不必说，哪怕是头部也没有例外。
比如理想是3年0利息，小鹏直接5年0首付0利息，途岳新锐一口价7.99万起。
广汽丰田最近也发布了一口价政策，锋兰达8.98万元起，威兰达降至12.98万起，并且核心部件都是终身质保。
这可是保值率常年第一的丰田，足以说明现在的竞争态势，基本上没有品牌可以独善其身。
结束语
车企之间的竞争虽然惨烈，但是对于消费者来说却是一个很好的入手时机。
现在是妥妥的买方市场，Model 3也好，其他车型也好，赤裸裸的性价比往往更有说服力！
如果你着急用车，我认为现在是出手好时机，如果你想再等一等，也说不准会有更好的买点，当然，现在已经几乎见底了。
所以，你会做等等党吗？
