如果你闲来无事翻看纯电轿车市场销量榜，会发现国内新能源车型确实离谱，像Model Y（参数丨图片）月销能超过6万台，这可是一款起售价24.99万元的SUV车型，此外还有小米SU7月销2.5万台，特斯拉Model 3月销超2.1万台。反观它们的燃油竞品，帕萨特、迈腾或者途观L等车型，是靠着高优惠也没能换来这样成绩，如若说保持价格一致，可能这些燃油车型真能月销个位数。所以既然中高端新能源市场潜力依旧大，比亚迪作为目前最受欢迎的新能源品牌没理由不分一杯羹，因此我们在不久前见到了全新汉L。
说起比亚迪汉家族，也算是帮助品牌崛起的重要车型之一，比如说2024年取得了25.8万台的销量成绩，上市至今累计销量已超过91万，在20万级新能源轿车市场称得上标杆和首选。而这次推出汉L，顾名思义就是要更进一步，虽然说官方没有给出具体价格区间，但是按照汉家族定价以及目前汉L所展现出的亮点，大概率是瞄准25-30万级新能源轿车市场，所以竞争对手也就很明确了，小米SU7、特斯拉Model 3等车型刚好合适。
可是想挑战它们并不简单，哪怕汉L是比亚迪出品，要知道这些车型都是年轻消费者在买单，他们是为了足够出色的性能以及智能化体验，所以说这次比亚迪也为汉L准备了一套强劲动力，以满足对性能的高要求。根据官方公布信息来看，汉L未来继续提供插混和纯电两种动力组合，而插混版车型是第五代DM技术，1.5T发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，零百加速仅需3.9秒且纯电续航至高170km。可纯电动车型在超级e平台应用下更夸张，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前电机230kW，后电机达到580kW，因此零百加速低至2.7秒。
看到这样一组数据大家第一反应是什么？很多人觉得是不是搞错了，但是经过多方求证之后可以确定没有问题，这次比亚迪确实是让人大吃一惊，并且最高车速将达到270km/h，这意味着整个三电系统的技术水平是可以达到行业领先水准。可惜目前还不清楚纯电动车型具体续航里程，不过官方表示会采用全新刀片电池，预计会带来更低能耗以及更长续航，所以说统统不比竞品差的前提下你会考虑它吗？值得一提的是，汉L也将配备云辇悬架系统，以保证驾乘高级感同样出色。
再来回顾一下其它产品亮点，比亚迪汉L在造型上也下了不少功夫，全新龙颜设计给人更为激进运动的视觉效果，前脸封闭式格栅和扁平熏黑的大灯组，辅以贯穿式镀铬饰条，精致与运动兼得。而来到车身，5050*1960*1505mm的长宽高和2970mm轴距让整车已经颇显修长协调，这时再配合溜背式车顶设计，十足轿跑范令人满意，实拍这款车型还采用大尺寸红色刹车卡钳，彰显不凡性能。至于说尾部，贯穿式尾灯组继续保留，只是内部结构改为全新中国结样式，点亮后可带来更高辨识度，也能很好区别它与汉家族车型。
内饰部分就还是老样子，比亚迪家族特征有哪些我想大家都不陌生，无非就是悬浮式中控大屏搭配汉字实体按键，不过汉L还是在做工用料上更进一步，布局设计和色彩面料也朝着更高端迈进。就比如仪表区域采用竹木饰板融合切割形面，再辅以大量软性材质包覆，中式豪华的美感扑面而来。而目前见到了两种内饰配色，分别是米白和棕色，不知未来是全系车型都有还是会根据DM和EV不同动力来提供不同颜色。
至于功能配置，官方没有给出详细清单，只是从实车体验能够看到一些，比如真皮包覆的前排座椅具有加热通风和按摩，后排座椅有老板键和触控面板。而车载冷暖冰箱、香氛系统、丹拿音响系统也没有缺席，并且高配车型将采用激光雷达，拥有天神之眼高阶智驾系统。按照比亚迪此前宣传，这套智驾系统能够实现全国范围内的自动驾驶，复杂路口通行、自主超车、自动进入待转区等极具技术难度的功能都可实现。
总结：比亚迪品牌经过这两年发展，口碑已经打下坚实基础，所以说汉L只要是产品力过硬，再给出一个相对竞品要略低一些的价格，我相信竞争力不会让人失望，尤其是它还有DM混动可选，这就意味着性能与经济性兼得的同时没有续航焦虑。但话说回来，30万级豪华轿车市场也没这么简单，希望正式上市后会有更多惊喜，我们拭目以待！
