【太平洋汽车 行业频道】2025年2月7日，据多位知情人士消息，日产汽车在与本田汽车的合并谈判破裂后，正积极考虑寻找新的合作伙伴，其中富士康成为潜在选项之一。
日产与本田的合并谈判始于2024年12月，双方计划通过设立共同控股公司进行经营整合，旨在打造全球第三大汽车制造商。然而，谈判最终因双方在关键条款上的分歧而破裂。
本田提出将日产纳为子公司的方案，而日产则坚持通过共同控股公司实现平等合作。这一分歧导致谈判陷入僵局，并于2025年2月5日正式终止。
在与本田谈判破裂后，日产面临销量下滑、股价受挫、重组计划推进不力等严峻的经营挑战。为应对行业变革，日产正积极寻求与科技公司结盟，以加速电动化和智能化转型。
富士康作为全球最大的电子产品代工厂，近年来在电动车制造领域表现活跃，其丰富的代工经验和全球供应链能力吸引了日产的关注。
富士康 Model D
富士康 Model D
此外，富士康电动车业务负责人关润曾是日产高管，在日产效力长达33年，担任过执行董事等重要职位，关润的加入为双方合作增添了更多可能性。
富士康母公司鸿海集团自2024年底开始尝试接洽日产，目标不仅是收购日产的工厂和设备，还希望获得一定程度的决策权。然而，这一计划曾遭到日产的拒绝。
富士康与日产的合作阻力不止于此，日本政府对海外资本较为敏感，可能对交易进行干预。另外，日本企业通常不愿向海外公司转让核心技术，这也为合作增添了不确定性。
日产与富士康的合作若能达成，将对全球汽车行业格局产生深远影响。一方面，富士康可以利用日产的制造技术和全球销售网络，加速其在电动车领域的布局；另一方面，日产则有望通过合作提升竞争力，应对中国车企崛起带来的市场压力。
未来，随着电动化和智能化的加速推进，科技公司与传统车企的合作将成为行业发展的关键驱动力。日产与富士康能否携手共进，太平洋汽车会持续关注。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
