此前我们给大家带来了BBA在2025年的重磅新车盘点以及合资品牌的重磅新车盘点，这一期就给大家带来长安系和奇瑞系将在今年上市的重磅新车。
深蓝S09 /期待指数：★★★★
在去年年底长安汽车举办的“2025长安汽车全球伙伴大会”上，他们立下了年销量300万辆的“军令状”。
为了达成这个目标，长安汽车将会在2025年推出一系列的重磅车型，其中我个人最期待的就是深蓝S09了。
按照此前深蓝官方的说法，深蓝S09这款车就是与理想L9（参数丨图片）、问界M9同级的产品。
这款车前不久已经在工信部申报了自己的相关信息，它的尺寸为5205x1996x1800mm，轴距3105mm，与上述两位对手不相上下。
深蓝S09将采用六座布局，采用增程式动力。有消息称这款车的高配车型还将会搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统。
尽管这款车无论是产品定义、配置、动力都在向着爆款们致敬，但如果能给出一个一步到位的价格，相信它也能复刻出竞品的成功。
启源Q07 /期待指数：★★
启源Q07其实就是此前在工信部亮相的C798，它定位要更入门一些，如果说深蓝S09是理想L9同级，那么这款车就更像是L6的同级产品。
动力方面，启源C798将搭载1.5L和1.5T两种规格的插混系统，两者都会匹配165kW的单电机，根据不同配置的电池包差异，纯电续航分别为111KM、163KM和166KM。
与深蓝S09一样，这款车也将同样支持高阶智驾的能力，不同的是，启源Q7将搭载长安自研的智驾技术。有消息称，这套系统可实现高速领航、城市领航、自动泊车等功能。
从这款车“Q07”的命名来看，它应该会以一个比较有竞争力的价格，杀入到最卷的“7”系红海市场。
长安马自达J90K /期待指数：★★
去年10月，长安马自达推出了他们基于长安EPA平台打造的首款新能源车型——马自达EZ-6。
这款“新能源马6”全系采用后驱布局，并拥有50:50车身轴荷比，再加上老牌车企的底盘调校功力，让这款车的操控受到了不少好评，目前已经开始准备在欧洲市场投放。
今年，长安马自达还将推出另一款基于EPA平台打造，代号“J90K”的全新SUV。
这款车预计就是此前“創ARATA”概念车的量产版本，目前相关的商标在国内已正式申报，新车或将被命名为“EZ-60”。
新车大概率会沿用马自达EZ-6的动力总成，同样将提供纯电、增程两种车型。纯电车型将搭载最大功率为190千瓦的电机；而增程车型将搭载1.5L增程器，最大功率为70千瓦，并匹配峰值功率160千瓦的电机。
一直执著于提高内燃机效率的马自达，现在也开始认真发力电动化了。
纵横G700 /期待指数：★★★
和长安一样，对于奇瑞来说今年也同样是一个产品大年。
在奇瑞捷途品牌诞生7周年之际，捷途发布了其旗下主打豪华硬派越野的产品序列“捷途纵横”。
在本次发布会上， 共亮相了三款车型：中大型硬派越野SUV G700、大型硬派越野SUV G900 以及越野皮卡 F700。其中，G700会率先于今年三季度在迪拜上市。
这款车将会搭载“鲲鹏超能混动CDM-O系统”，搭载混动专用2.0TD发动机，配合全球首款纵置前驱2挡DHT以及电机系统，可输出560kW最大功率及795N·m综合扭矩。
此外，作为一款硬派越野，它也将拥有越野大梁和前中后三把锁等“硬核”配置。
除了G700外，在将来这个系列还将会推出大型硬派越野SUV G900以及越野皮卡F700。像是全主动底盘悬架、可以智能在高原环境下制氧的智能氧舱、苍穹卫星通信技术、乾崑智驾、无人机等等科技配置都会出现在这个系列的车上。
更值得一提的是，捷途纵横G900这款车还能支持浮水、涉水等功能。按官方在发布会上给出的数据来看，整车满载排水量可达4吨，最大航速4.5节，可持续航行大于45分钟，甚至下水后再上岸还可以做到免保养。
至此，高端硬派越野市场现在也算是形成了“三足鼎立”的局面。
风云T11 /期待指数：★★
和深蓝的S09一样，风云T11也是一款向爆款致敬的大型旗舰SUV。
根据曝光的谍照来看，新车外观造型十分高大，车头的“直瀑式”格栅以及双拼色的车身也让它看起来非常大气。
在车内，风云T11采用了2+2+2的6座布局，“冰箱、彩电、大沙发”一应俱全，前排车机屏幕采用了“带鱼屏”的样式，贯穿中控至副驾区域，后排还有一个吸顶式的娱乐屏。
新车将搭载1.5T C-DM插混系统，纯电续航里程超200km，满油满电综合续航可达1400km，馈电油耗5.9L/100km。
价格方面，参考此前风云T系列的定价策略来看，风云T11的售价预计会在20-30万左右，在价格上相比竞品会有一定优势。
星纪元ES增程版、猎装版 /期待指数：★
奇瑞星途星纪元ES也将在今年“拥抱油箱”，推出增程版车型。目前新车已经正式完成下线，并计划于3月正式上市。
在外观上，星纪元ES增程版与此前的纯电版车型的外观基本一致，并没有因为加入了发动机而做出改变，依然是封闭式中网设计。
动力部分，星纪元ES增程版采用了一台1.5T发动机作为增程器，并匹配后置单电机。其中，发动机最大功率115kW；电机最大功率195kW，扭矩324N·m。
新车还搭载了来自于宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航205km，综合续航超过1600km，馈电油耗5.2L/100km。
价格方面，在“拥抱油箱”后它的价格还有望进一步下探，起售价很有可能落在18万以内，与比亚迪汉DM-i等车型展开竞争。
除了增程版外，星纪元ES还将会衍生出一款猎装车。
星纪元ES猎装版的前脸与目前在售的轿车版ES基本保持不变，依旧是流畅的车身侧面线条，尾部是猎装车型标志性的平滑饱满设计，看上去和蔚来ET5T有几分相似。
不过有些可惜的是，有消息称这两款车型仍将会和现款车型一样继续使用8155芯片，在这个8295都“遍地”的时代可能就有些落伍了。
星途E08 /期待指数：★★★★
除了星纪元ES，星途还将会推出一款全新的中大型MPV——E08，瞄准40-80万元级MPV市场，直面理想MEGA、极氪009等竞争对手。
从概念车来看，这款车的外观设计还是比较科幻的，非常有辨识度。
正式量产版本车型上将采用2＋2＋3与2+2+2的七座和六座布局，并且星途E08的第二排将会有一个超大尺寸的投影屏幕，类似于问界M9上的二排投影。
在动力部分，星途E08将会提供增程、纯电、插混三种版本可选。其中，插混版车型将搭载奇瑞最新的鲲鹏动力系统，纯电续航里程可达100公里以上。
按照此前官方透露的消息，这款车还有望会搭载最新的华为乾崑智驾系统。
奇瑞产品线缺乏MPV的短板，马上就要被E08补上了。
无论是长安还是奇瑞，2025年绝对是一个产品大年。
车型扎堆亮相的背后，我们也能看到各大品牌为抢占市场而付出的努力：技术堆料、智驾升级、“拥抱油箱”等等，哪一项都不含糊。
无论是走冲高路线的深蓝S09、风云T11，还是瞄准家用市场的启源Q07，各个都瞄准了当下市场的热点，奔着打造“爆款”而去。
只不过，产品多了，消费者们的选择也多了。对于这些新品来说，光靠外观设计和各种科技配置的堆料肯定还远远不够，一个让人无法拒绝的定价可能才是最终决定市场成败的关键。
在以上车型之中，大家最看好的是哪一款呢？欢迎一起在评论区交流！
