自2024年12月以来，它在设计上继承了直-20的成熟技术架构，还经过大量优化与改进，预示着中国陆军航空兵装备水平的又一次重大提升。
武直-21可谓是中国陆航的“争气机”，综合性能已经可以碾压阿帕奇。在动力系统方面，武直-21用的是国产涡轴-10发动机，这款发动机的额定功率有1790千瓦，最大应急功率有2100千瓦。相比之下，美国AH-64“阿帕奇”武装直升机的发动机功率仅为1470千瓦。
动力优势显著，使武直-21能够携带更重的载荷，执行更复杂的任务，如长途奔袭、重型武器挂载等。强大的动力系统为武直-21提供了持续稳定的飞行能力，确保了其在复杂战场环境中的作战效能。
火力配置上武直-21同样不容小觑，其短翼下方有6个挂载点，最多能够挂载16枚反坦克导弹。此外，武直-21还配备了23毫米机关炮，能随着驾驶员的头盔转动对地面目标进行瞄准，驾驶员瞪谁炮就能打谁，可以对地面轻装甲目标和人员进行有效打击。这种全面升级的火力系统，使得武直-21在反坦克作战、对地支援等方面具备了强大的作战能力。在实战中，武直-21能够迅速锁定坦克，然后开罐！
在探测与火控系统方面，武直-21非常强，它在旋翼顶端安装了毫米波有源相控阵雷达，这种雷达体积小、性能强悍，能够提供80-100公里的探测距离。在这方面，阿帕奇要远远落后武直-21，阿帕奇的雷达探测距离只有8公里，这么看武直-21的后发优势很明显。
此外，武直-21还配备了光电转塔、热成像仪、AI辅助瞄准。这些设备的综合应用，让武直-21具备超强的战场态势感知能力。在实战中，武直-21能够迅速发现、识别并跟踪敌方目标，为精确打击提供有力保障。
作为一款10吨级武装直升机，武直-21的载重能力比武直-10强很多，这意味着它能够携带更多的燃料、弹药和加装更加厚实防护装甲，战场生存能力非常强。
在机身材料方面，武直-21大量使用新型材料碳纤维、3D打印的的钛合金零部件，增强了机体结构强度，同时空重更轻。与之前的武直-10相比，武直-21在防护能力上也有了质的飞跃，能够更好地适应复杂战场环境。在实战中，武直-21能够抵御敌方地面轻武器攻击，确保机组人员的安全。
武直-21的航程可能是同级别武装直升机中最大的，最大航程超过1000公里，挂载副油箱后还能增加一半。从这一点可以看出，我们的涡轴发动机也取得了重大进步。
远航程使得武直-21能够满足中国军队在特定战区的作战需求，比如用它来对某个小岛进行攻击，可以来回飞几趟，足以支撑其在低空战场上执行各种复杂任务。无论是远程奔袭还是近距离支援，武直-21都能够迅速到达指定位置并发挥关键作用。
武直-21出现的正是时候，把它放到新下水的076四川舰上，可以与舰载无人机形成搭配，实现全新的两栖登陆作战模式，可以说是专门为夺岛而准备的。
对岸的同胞要是看了不要激动，武直-21与四川舰搭配并不是为宝岛准备的，因为武直的航程在内地起飞就能直接到达宝岛作战，这个世界上有很多岛离中国大陆很远，比如关岛，琉球群岛，菲律宾群岛……
在作战中，先用固定翼战机夺取制空权，然后用武直-21低空飞行对地面装甲目标进行压制，为两栖攻击舰上的官兵创造一个登陆空隙。当然，在登岛之前，各种小型无人机、无人登陆车打头阵，已经冲到了岸上，吸引并打击仅对面仅存的一点反击火力。
上了岛以后，就是部队展开，然后就和俄乌战场上一样，双方堑壕战你来我往的攻击。然后武直-21挂载500公斤的高爆制导滑翔炸弹，升到4000米高空，在敌人的防空圈之外进行投掷。导弹飞个20多公里毫无问题，这样就能以廉价的方式把岛上敌人的重火力点全部炸掉。
为什么要用武直-21挂载呢？因为它的起飞重量大，而且在船舶上能垂直起降，尽管四川舰拥有弹射重型战机的能力，不过起飞过程还是太复杂了，没有武装直升机简单。
