IT之家 2 月 6 日消息，福特汽车 2024 年在电动汽车及软件业务上亏损 51 亿美元（IT之家备注：当前约 370.95 亿元人民币），较前一年的 47 亿美元（当前约 341.86 亿元人民币）继续扩大。面对行业寒冬，这家老牌车企预计今年亏损可能进一步攀升至 55 亿美元（当前约 400.04 亿元人民币）。
美国 CNBC 报道称，福特第四季度及全年财报优于华尔街预期，但其对未来的预警引发关注。公司将面临的挑战定义为“市场逆风”，暴露出其电动车业务转型仍任重道远。不过值得欣慰的是，旗下 Model e 部门通过优化节省了 14 亿美元（当前约 101.83 亿元人民币）成本。
传统燃油车业务仍是福特的现金奶牛。财报显示，公司全年净利润达 59 亿美元（当前约 429.14 亿元人民币），经调整后收益更达到 102 亿美元（当前约 741.9 亿元人民币）。燃油车的持续热销确保公司整体仍保持盈利。
展望 2025 年，福特预计利润可能骤降 20 亿美元（当前约 145.47 亿元人民币）以上。新车研发的高昂投入与市场价格战的双重挤压，让这家百年车企倍感压力。
福特首席执行官吉姆・法利在财报说明会上分析称，短期关税尚能应对，但若形成长期政策将重创汽车产业，不仅导致数百亿美元利润蒸发，更会冲击就业市场与产业链生态。他警告消费者可能面临车价上涨压力。
法利透露了公司的转型策略：未来将推出涵盖纯电、插混、增程式等多种动力系统。其中增程式电动车通过小型汽油机充电，续航可达 700 英里（约 1126.54 公里）。公司还将开发适配多能源系统的模块化平台，实现非承载式与承载式车身的灵活组合。
