虽然布拉格的军事工业在第二次世界大战之前研制过多款坦克，但由于战争当中该国全境被德三军队占领，所以布拉格的军事工业第二次世界大战时期在坦克方面并没有太多的建树。
但是，当第二次世界大战结束以后，布拉格加入苏联阵营，苏联向布拉格转让了大量的坦克图纸和制造技术、以及布拉格军事工业原有的相关技术底蕴背景下，布拉格在坦克制造方面很快大放异彩，他们不但自己制造了布拉格版本的T-34，甚至还制造了布拉格版本的T-54，至于说布拉格制造的T-72系列那就更不用提了，足以堪称布拉格军事工业的骄傲！
其实，在战后布拉格制造的苏联坦克、自行火炮当中，除了上述型号之外，还要加上布拉格的苏-100自行火炮。
对于苏-100自行火炮，相信大家都很熟悉，在苏联军事工业当中，这种武器被从1944年一直生产到战争结束两年之后的1947年11月，产量高达2628辆，这种情况在同期的武器当中是很少见的。
第二次世界大战结束以后，布拉格全境都在苏联军队的控制之下，重建的布拉格军队和残存的布拉格军事工业也不例外，在这个背景下，布拉格军队和军事工业向苏式和苏联标准迈进已经成了必然选择，所以到了1946年，布拉格军事工业就开始尝试仿制苏联的T-34-85坦克，这就是布拉格TVP-46“Pardál”坦克的由来。
虽然TVP-46“Pardál”坦克号称仿制T-34-85，但是大家看得出，从这种坦克的行走装置来看，TVP-46“Pardál”与其是继承自T-34-85，还不如说受到第二次世界大战时期德三的5号“黑豹”坦克影响更多。
尽管TVP-46“Pardál”坦克并不成功，但在1946年这种坦克还是少量生产并且被布拉格军队接受。
然后到了1950年，布拉格终于从苏联搞到了T-34-85的生产图纸和生产许可证，这样，外观看起来和苏联坦克厂生产的T-34-85差不多的布拉格版本T-34-85才在1951年走下布拉格的生产线。
从1951年到1953年，在布拉格版本T-34-85的生产周期之内，布拉格军事工业生产了1785辆这种坦克。
既然成功的仿制了T-34-85坦克，那么布拉格军事工业为其军队再开始生产以这种坦底盘为基础的其他武器（具体的说就是自行火炮）也就是理所当然的事情。虽然历史上苏联军事工业以T-34坦克底盘为基础开发的自行火炮型号不少，但是在布拉格开始生产自己的T-34-85坦克的上世纪五十年代初，还在使用的以T-34坦克为底盘的自行火炮基本上就剩下苏-100一种了，所以布拉格军事工业选择仿制这种武器也在情理之中。
苏-100虽然被苏联军事工业持续生产到1947年11月，苏联军队甚至一直使用到上世纪八十年代，但在上世纪五十年代，苏-100的性能还是不可避免的落后了，所以考虑到这个因素，布拉格在开始仿制仿制T-34-85以后，迟迟没有展开对苏-100的仿制工作。
不过外界布拉格军事工业搞到比苏-100使用的D-10S火炮威力更大的R-11以后，布拉格军事工业对苏-100威力不足的疑虑被消除了，布拉格对苏-100的仿制工作从1950年12月下旬正式开始。
布拉格的版本的苏-100在其国内被称作SD-100，从外观上看，这两种武器没有多大区别，基本上一模一样，仅有的区别就是SD-100在焊缝、车体表面等细节处理上更加精细。
首辆Sd-100于1953年交付，其规模化生产周期是1953-1957年间，在其生产周期之内，布拉格军事工业完成770辆的SD-100生产。
布拉格军事工业在完成SD-100以后，这种武器并没有完全装备布拉格军队（布拉格军军队获得460辆），加上布拉格军队当中的SD-10很快退役，所以这种武器迅速成为布拉格的武器出口拳头产品，例如1955年开罗进口的148辆苏-100实际上就是布拉格的SD-100。
由于这个原因，在战后，尤其是中东地区的等地的战争当中损失的所谓苏-100自行火炮当中，其实大部分都是布拉格的SD-100。
