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2025年2月4日，阿斯顿・马丁首席执行官阿德里安・霍尔马克（Adrian Hallmark）在媒体采访中表示，随着全球排放标准日益严格，标志性的V-12发动机将在本十年末逐渐被淘汰。霍尔马克指出，大规模生产12缸发动机将在2028年结束，但小批量生产仍有可能通过豁免继续存在。例如，每年仅进口150至300套到美国或欧洲，可申请小批量豁免。此外，阿斯顿・马丁计划增加旗下车型的版本数量，提供更多样化的配置选择，包括手动挡变速箱、不同调校的悬挂系统和更高的动力输出。
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