农历春节假期过完了，还没买车的朋友在回家和返程路上，肯定都很羡慕有车一族拥有能够遮风挡雨的个人专属空间吧！
不过还没买也别慌，虽说早买早享受，但迟买也有迟买的好处，毕竟当下新车可谓“一代版本一代神”，如果你也有购车计划，那这些年后有望上市的新车就很值得关注！！
亮点：虽是“猎装车”造型，但叫“两厢版”更合适
我认为，极氪007GT既不是“GT”，也不是官方所说的“猎装车”，反而叫“极氪007两厢版”或“极氪007掀背版”更合适。
原因很简单，这款车是轿车而不是双门轿跑或跑车，故称为“GT”就不合适，而猎装车严格讲又得基于双门轿跑或跑车打造，故称为“猎装车”也不合适。
就算说是“旅行车”也牵强，毕竟这款车没有明显分离的C、D柱，整车线条和车尾也不够修长。
官方之所以要叫“GT”和“猎装车”而不是“两厢版”或“掀背版”，我想更多还是出于营销传播方面的需要，“GT”和“猎装车”一说出口，明显格调更高，这点可以参考保时捷Panamera“猎装车”。
但实话实说，极氪007GT长得也算好看，动力配置等方面估计也和三厢版大体一样，只要价格也跟三厢版一样合理，那喜欢就买它，没毛病。
比亚迪汉L/唐L
亮点：更大、更高级、更快、更强，当然也更贵
在消费者角度，我们从名字就能看出汉L/唐L与汉/唐之间的关系，简单理解就是汉L/唐L更大、更高级，当然也更贵，预计定位30万级，且将与20万级的汉/唐高低搭配，同堂销售。
尺寸的更大、设计配置的更高级不多说，大家自己看图就行。我只想多提一嘴，汉L四驱纯电版是一款性能足以对标特斯拉Model S Plaid的车型，电机总马力1102匹，零百加速2.7秒，而后驱纯电版的马力也达到了680匹，1.5T插混DM-p版零百加速也仅为3.9秒，实在强悍。
唐L除了也有同样强悍的性能以外，还进化为真正的大7座SUV，第三排不再只是能短途应急或是给小孩子使用，而是能真正坐成年人，部分版本还能搭载无人机，相当有可玩性。
总之，汉L/唐L大概率依旧是各自级别和价位里标杆级的产品，有钱直接闭眼入、有选择困难症闭眼入，都行！
五菱之光EV
亮点：K-car设计很赞，但续航太拉了吧
五菱之光EV这个车瘦瘦高高、窄窄长长的，一看就感觉不太“中国”，对，它就是用K-car理念设计的微面，所以由外到内都难免会有一股“小日子”的味道。
古为今用，洋为中用，五菱之光EV还是学到了K-car七八成的优点，空间利用率高、座椅布局多、窗户大视线好、车身窄停车方便，预售价也才4.78万起，乍一看很想买对不对？
但再看看，续航只有200公里出头，加上方盒子风阻那么大，买回去还得拉人载货，跑高速和跨市出行实在有点难，注定只能市区低速跑。中华地大物博，非岛国可比，师夷长技以制夷，就是差那么临门一脚，给个建议，出增程版吧，订单刷刷来，信不信由你。
问界M8
亮点：理解成“缩小版M9”就行
嗯，问界M8更像“缩小版M9”，而不是“放大版M7”，目前知道M8也会有增程版和纯电版，有三排座，价格可能是40多万，价位对标理想L9。
至于其它已知信息就不多，我也不敢多做评价，原因懂的都懂，还是私下聊比较安全，写这个车小编都得字字小心，生怕有内鬼，得随时终止交易！
阿维塔06
亮点：“阿维塔12青春版”，能否继续苟就看它了
正如SUV板块里阿维塔07是“阿维塔11青春版”，那轿车板块里阿维塔06就是“阿维塔12青春版”，尺寸、配置等方面有缩水那是一定的了，一分钱一分货的道理。
不过阿维塔这次还是很听劝的，阿维塔06纯电和增程都有，也算是明白了新能源车在未来相当长时间内还是得靠“黑色神秘液体”这个道理。
别的不说，阿维塔06能否火最后还是得看价格，既然是“青春版”，那就别整那么多花里胡哨的东西，不如把起步价压到20万内交给朋友可好？毕竟品牌能否明年继续苟下去，就看这款车了。
领克900
亮点：比领克09更大，品牌旗舰SUV
领克900？没错，领克跟极氪合并以后的全新车型命名体系又多了一个，但是不是有些太多太乱了呢？连我这个车媒从业者一时都难以记住，何况普通消费者。
反正记住领克900是大型SUV，比领克09更大，新的设计语言，新的底盘平台，三排座，有冰箱彩电大沙发，动力是插混的，分为1.5T+双电机、2.0T+双电机、2.0T+三电机三种，其中三电机版综合输出达630千瓦，堪称飞奔的大象，且部分版本还有原地掉头、蟹行功能，让这头“大象”很灵活。
那领克900这款车值不值得买呢？我认为价格肯定不便宜，40万+是跑不掉了，对标的就是问界M9、理想L9、腾势N9这类车。
而领克900大概率也会继承领克品牌一贯的驾控优势，这点从动力数据、底盘配置就能看出来，如果你这个奶爸还有一颗躁动的心，那我猜领克900会比另外几款车更适合你。
终于写完了，本号去年历篇文章都没有点评过的2025年高关注新车，这篇文章里基本都有了，还想看我点评啥车就在评论区说，今年我会尽量满足大家！
