1
今年春节得到一个非常惨痛的血泪教训就是：不要坐亲戚或者朋友的顺风车回去。
我先说一下我为什么会坐顺风车回去，因为我不知道工地上什么时候放假。
虽然工人是腊月十八就陆续在撤退到腊月二十一，基本上已经全部走完了，但是管理人员的放假时间领导也没有发话，也不敢发话。
因为工人虽然走了，但是有部分包工头和材料供应商还留在工地上等着发钱，一旦说到时候钱没有发下去，随时还可能闹出一些讨薪事件来，到时候还是要项目上的人去处理。
管理人员的话，商务部的要核算各个专业分包和劳务班组的进度款额度，要做请款单，可能还需要工程部帮忙确认。
项目经理部的责任就更大，还要去催公司的财务把这个钱落实下去，反正我是一直到过年前一天还在催单。
在这种情况下，我根本不知道什么时候可以回家，所以根本就不可能买票，等到大致确定了我可以什么时候回家了，基本上已经没票了。
所以只能坐亲戚朋友的顺风车回去。
2
坐顺风车回去，方便也是方便，毕竟人家都到工地门口来接你，直接给你送到家门口，不用再自己坐车去高铁站然后到了高铁站再转城际列车再转县际大巴再转乡村大巴了。
但是有两点体验不是很好，一个是成本，一个是堵车。
先说成本，说是说坐顺风车，顺带把你带回去，但是在过程当中，该出钱的时候，你也不能熟视无睹吧？
车子没油了，开进加油站，你起码也要意思一下说一句我来付吧？随便一箱油，价格都比你回家的高铁票贵。
又或者在服务区的时候，上完厕所了，路过小卖部熟食区，总得问一句要不要吃点什么吧？水和饮料总得买点吧？
现在大部分车都是ETC，过收费站的时候还没什么感觉，但是有些没办ETC的，走人工通道的，付过路费的时候你也总得亮一下付款码意思一下吧？高速费比坐高铁的票钱也差不多。
你可别说什么法定假日高速免费，我都想笑，国内除了相关部门和国企的机关部门，估计没有几个公司敢真的等到过年那天才放假的，尤其是制造业和建筑业，工人才不管你那么多，到过小年的时候基本都回家了。
所以这个高速费，该出还是要出的，再加上堵车的话，可能中途还要下高速吃个饭啥的，综合算下来，成本比自己坐高铁贵多了。
但是，过年嘛，几百块钱，其实无所谓，都是亲戚朋友的，花点钱就花点钱吧。
3
最难受的是堵车。
我是过小年那天回去的，全程750公里左右，前半程的300公里，走了将近14个小时！还是高速公路！后面不得已，中途下高速过了个夜，第二天再走的。
然后初六出发去工地，也是返程高峰期，两个人轮流开，但是到晚上也是实在顶不住，在服务区休息了4个小时左右，最后两百公里是高速路转省道转县道再转无名道路，全程下来走了25个小时。
太累了，真的太累了，坐高铁就三个小时，舒舒服服，又不用熬夜又不用挤，也不会堵车。
反正今年过年回家我是绝逼不坐顺风车了。
当然了，说是这么说，其实工程人过年回家，大部分还是开车的，一个是一般都会提前一周左右回家，另一个是很多人家在农村的，确实开车要方便点。
很多停在工地上沾灰的车，年头到年尾，不就是为了这个春节嘛，一年两箱油，年尾回去，年头出来，回去的时候装满年货，出来的时候又装满家里的土菜特产等等。
不知道怎么说，挺心酸的。
惟愿所有的工程人都平平安安，高高兴兴上班去，平平安安回家来。
