春节长假的返程高峰已到，许多消费者都为难以买到高铁票而烦恼，不过在民间其实许多消费者已悄悄拒绝高铁，选择了互联网客运，这是因为乘坐高铁除了难以买票之外，还有诸多麻烦，而在市场缝隙中冲出的互联网客运却提供了更多便利和实惠价格。
曾经高铁确实以快捷、高端大气上档次吸引了不少消费者，以前500公里路程，火车、公路客运等需要8小时以上时间，而高铁只要2-3小时就能到达，但是随着高铁的发展，如今的高铁却已让消费者望而却步。
从网友的抱怨大多都可以看到，消费者平时购买高铁票的难度都很大，更不用说节假日了，而且即使买到了往往也是无座票，然而消费者如果愿意加价，往往却又能从第三方买到票，这是相当令人费解的。
以前的高铁价格较为实惠，但是近几年来随着高铁票价的不断上涨，高铁票价甚至比打折的机票还要贵，如果还要通过第三方加价购买，那价格更是让消费者难以接受。
票价飞速上涨的同时，高铁的服务却让人无语，以前高铁有免费矿泉水，如今不少高铁线路取消了免费矿泉水，即使有那品质大家都懂的；以前高铁大多都是新车，卫生状况良好，如今乘坐过高铁的都能感受到卫生状况的变化。
对于消费者来说，乘坐高铁还有一个问题就是大多数高铁站都远离市区，从市区到高铁站乘坐地铁往往还要花费半小时乃至更多时间，这不仅要多花钱，还大幅增加旅程的时间。
面对高铁的高大上，近几年来市场的需求推动了互联网客运的兴起，多种多样的互联网客运有效弥补了高铁的不足，吸引了越来越多的消费者。
互联网客运的形式多样，一种是旅游大巴，旅游公司通过互联网售票的方式卖票，消费者在广东的大多数城市如今都可以乘坐到互联网大巴。
互联网大巴也是多种多样，有50多座的互联网大巴，也有7座到12座的互联网中巴乃至面包车，他们运营灵活，价格便宜，以梅州到广州为例，互联网大巴的价格低至130元，比高铁230元便宜得多。
还有顺风车，当然顺风车如今属于灰色地带，不过顺风车平台如今有多个，顺风车则是以私家小轿车为主，梅州到广州的顺风车价格大约为148元，同样比高铁票价便宜。
相比起高铁只能在远离市区的高铁站乘坐，互联网大巴往往在广州市区多个停车点停车，消费者可以选择尽可能靠近家门口的停车点下车，减少了下车后回家的时间，如果需要搬运行李，这种方式比高铁便利太多了。
至于顺风车就更好了，一般来说顺风车车主都愿意将乘客送到家门口，而且顺风车行车时间比互联网大巴更短，随着国内私家小轿车的普及，顺风车正抢走越来越多的乘客。
可以看出高铁的诸多不便以及昂贵的价格等正赶走越来越多的乘客，远程旅行消费者干脆选择航空客运，中短途则逐渐被互联网客运抢走旅客，高铁如今已逐渐不再是适合出行的交通工具，市场提供的诸多交通方式，让消费者有了更多选择，而消费者也在用自己的钱包做出了选择。
