比亚迪唐（参数丨图片）DMI这辆车，可以说是比亚迪的门面担当了，作为一辆插电式混动车，这辆车的优点很多，什么配置高，空间足够大，驾驶舒适度也很不错，最关键的地方，是这辆车没有续航焦虑，特别是这一点，但凡对于跑过高速的车主，一定是很有体会的事情，可是，对于这辆车的真实续航这件事情，似乎很多车主都没有仔细去算过这件事情，那么，今天就来好好说说。
此时，很多人会说，这个续航，官方早就说了，工信部续航115公里，WLTC续航95，而满油满电的续航更是达到了1150公里，这个还有什么可说的，但是，请注意一件事情，就是官方说的这个续航成绩，我只能说具有一定的参考价值，但真信这个续航成绩了，我奉劝诸位大佬，你还是别浪费时间了，能达到这个标准的，除非你能按照实验室的操作去跑。
比方说，你开车，怎么样也要听歌看视频吧，这些事情都是要用到电的，冬天冷了，是不是要开空调，唐DMI用的是PTC空调，加热特别快，但代价是能耗也特别厉害，天热了，是不是也要用到空调降温，这些可都是要消耗能耗的，也就是说，你能达到官标的续航，基本跟你开车时，不开一切，只需要专心开车就行了，这种事情，没多少人能做到的。
此时，要想测出来我们平时开的续航是多少，其实是有一套比较靠谱的计算公式的，那便是电池容量乘以百公里能耗，而考虑到唐DMI是插电式混动车，别担心，我们也可以利用这套公式来计算出来，就是油箱的总油量再去乘以百公里耗油量，这样也能计算出来这辆车这辆车的真实续航是多少，这样算的话，是最接近我们车主真实的驾驶环境的。
官方给的电池容量是21.5KWH，而百公里的耗电量是17.8KWH，此时，我们可以利用我们上面的攻势，电池容量乘以（百公里耗电量），我们计算得出来的续航成绩是120公里，看到这里，不少人就开始乐了，怎么感觉这个续航成绩被反向虚标了，比亚迪岂不是乱来，其实不然，这是最接近于我们开车时的能耗，别忘了，你平时开的速度是在30-60公里时，这个续航是没问题的。
这时候，我们再来计算油耗，官方的油箱总容积是53L，而官方给出的油耗是5.75百公里，此时，我们就能得出来这辆车的满油续航可以达到921.73，我们就取个整数，也就是921公里来，此时，我们就可以基本得出来你正常开唐DMI，在满油满电的情况下，大概续航能达到1041公里，并没官方宣称的续航1150公里那么夸张，当然，跑高速的话，那就另算。
那有人就会说了，既然这样了，这个续航成绩算是真实还算是不真实，我认为也大差不差了，很多人觉得唐DMI的纯电续航太少了，车主会有纯电焦虑，这件事情，我觉得也得分情况，你要是不在意什么油钱的问题后，你就能发现，其实纯电焦虑就是个伪概念，车主压根不存在什么纯电续航的焦虑，事实上，所谓的续航焦虑，真正难解决的是补能焦虑。
试着想一下，当你开车时，看着纯电没多少后，你就能感觉到自己应该要充电了，可是，充电时间却动辄都需要几个小时的时候，你瞬间就有点把持不住了，真正的纯电焦虑，其实都是补能焦虑，而唐DMI却不存在这样的问题，为啥？因为补能焦虑，加油站的加油枪往油箱口一插，一切的补能焦虑都不是焦虑了，懂吗？这才是唐DMI最爽的地方。
