蜀道难，难于上青天...
古人不会想到，千年之后，一辆慢悠悠的绿皮小火车，就能穿越秦岭的崇山峻岭，带着人们邂逅这里的一年四季与人间烟火。
从此不再蜀道之难，只见蜀道之美。
当小火车进入秦岭山脉，你可以看到茂密而幽深的森林，奇险震撼的绝壁，山间氤氲的云雾，有流动的清澈溪流，有宁静的隐世村庄...
#01
6063次被称为“公益慢车”
也被叫做秦岭最美铁路
票价要比其他火车便宜很多
运行60多年票价一直没变
跨越3省
从关中平原到川蜀腹地
始发陕西宝鸡
终点四川广元
途经陕西、甘肃、四川三省
全程350公里，开行12个小时
穿梭在秦岭和大巴山的秘境中
全程票价为21.5元
最低票价只有1元
你曾在电影中看到的绿皮复古车体
蓝色窗帘、褐色座椅
180°旋转的风扇
可打开的窗户...
在这列小慢车上都有
时光仿佛倒流回30年前
赶时间的旅客不适合坐上这列火车
它沿途停靠13个站
这是在12306上能查到的
除此之外还有很多查不到的停靠站
杨家湾、观音山、油房沟...
“38个车站，逢站必停”
大家叫它“小慢慢”
慢带来了一个好处：美
你可以在12个小时里尽情欣赏沿途风景
因为秦岭北坡比较陡峭
高铁和汽车大多从隧道中穿过
此间错失的美景，6063刚好完美遇上
它沿着原先的铁轨缓慢爬升
宝鸡-秦岭段便是这其中最精华的一段
从宝鸡出发
经过任家湾、杨家湾、观音山、青石岩
穿越秦岭隧道到达秦岭站
坐上6063走这一段，不为别的
只为体验这迂回盘旋的人间奇迹
#02
秦岭，作为中国重要的南北分界线
被尊为华夏文明的龙脉
出现在小说、影视中的它
是一处神秘且人烟稀少的山脉
秦岭东西绵延400—500千米
冬天，秦岭阻挡寒潮往南进入南方地区
夏天，阻挡湿润海风进入北方地区
从南方的多雨到北方的干旱
交汇在秦岭这个过渡地带
造就了这里无与伦比的自然奇观
秦岭的主峰——太白山
海拔高达3771.2m，是中国大陆东部最高峰。
垂直分带极其明显的森林，海拔2500米以上寒冻风化强烈，在缓坡谷底形成石河、倒石堆地貌景观。3000米以上古冰川遗迹保存较好:角峰、刃脊、冰斗、冰斗湖、槽谷、冰蚀湖、冰碛湖...
天然氧吧——黄柏塬
是秦岭之中最具原始生态的地区之一，森林覆盖率达到96%以上，野生动物种类繁多，空气清新含氧量极高，是大秦岭最核心腹地。
麦积山石窟
存有221座洞窟、10632身泥塑石雕、1300余平方米壁画，以其精美的泥塑艺术闻名世界，它是我国“四大石窟”之一，被称为“东方雕塑馆”。
除了震撼的佛像和壁画，冬季的麦积山山顶落雪，黄色的山体与冰雪，让这个古老的石窟更显神秘。
在大秦岭绵延的云雾崇山中，还有隐士们钟爱的“仙都”终南山；有奇峰突兀，气势磅礴的华山；还有原始且不为外界所知的神密之地南梦溪...
坐在秦岭的小慢车上
看着迅速倒退的树木
铁轨两旁的庄稼和城镇
放空的大脑此时浮现儿时的画面
这样的旅行是很多90后
以及99%的00后从未体验过的
光且光且的小慢车上
是人间最真实的烟火气
挑着扁担的婆婆、带着农货的老伯
他们操着一口地道方言
说着秦岭深处的故事
#03
作为公益性的小火车
光靠票价几乎无法回本
靠补贴运行的6063却从未涨价
它的运行不为别的
只为方便身处秦岭中的百姓
为宝成铁路沿线的村落与学生
为脱贫致富，为人间温暖
这条铁路连接着山里山外
被称为山里的铁路公交
设有专门货物车厢
让老乡们存放携带的农货
青菜、黄豆、玉米、家禽...
都可以带上火车运到县城里卖
今年80岁的余明奇老人
经常乘坐6063次列车去略阳卖花生
48岁的陈小兰是6063次车的常客
每隔一天就要坐这趟火车去凤县卖菜
一次带6大包，足有100多斤重...
6063次乘警：给老百姓提供方便，菜呀啥都能上车，在上面还可以交易，你想买啥就买啥。
除了货物车厢
还有给学生的学习车厢
桌垫、书籍、可以辅导功课的列车员...
有专门给小孩玩闹的空间
也有给高年级孩子做作业的地方
列车员也是个个堪称宝藏
绘画、书法、文化课...
把一节车厢瞬间变成素质教育课堂
到站直接联系老师接送学生
慢悠悠的火车
承载着秦岭的希望
把孩子们一批又一批送出大山
60多年来，小火车从未间断
这趟车的乘客大部分是铁路沿线的职工和村民
尽管乘客不多，但依旧每天开行
这条大山深处的铁路，建设困难，维护依旧艰难
有些人，一守就是一辈子
走进“小慢慢”
会发现这是一趟非常特别的列车
如今它拥有“回忆传承”、“惠民助农”、
“支教助学”等7个主题车厢
在习惯了快节奏的打卡式旅行后
来坐一次慢悠悠的绿皮车吧
