据希腊媒体报道，雅典-比雷埃夫斯电气化铁路发生的一系列安全事故，引发了人们对这条已并入地铁系统（1号线）的首都最古老线路可靠性的严重担忧。
据悉，最近一次事故发生在上周五，一列驶往比雷埃夫斯的列车在莫斯查托站因刹车系统故障而冒烟，随后进行紧急疏散。雅典城市轨道交通公司（STASY）表示，已立即采取应急措施，列车运营商切断了电源，并出动了三个灭火器来控制局面。之后，受影响的列车被撤回进行技术检查，乘客在列车恢复运行前经历了轻微的延误。
这是该线路在一个月内发生的第四起故障。2024年12月30日，一列火车在莫斯卡托站冒烟；元旦当天，一列火车在阿诺帕提西亚站和佩里索斯站之间行驶时，所有车门意外打开；1月3日，另一列火车因一扇车门未能牢固关闭而停运。
这起新年事件引发了铁路员工的强烈反应，并引起了检察官的进一步调查。政府对此做出了回应，表示正在对14辆老旧列车进行翻新。
涉及最新事故的列车运营商、STASY健康与安全委员会成员迪米特里斯·古尔蒂斯（Dimitris Gourtis）向媒体透露，出事列车已行驶约400万公里，车龄已达40年。他批评了该公司的成本削减措施，称这些措施导致了严重的人员短缺、备件缺乏和服务频率降低，进而导致了不安全的运营条件和乘客日常出行的困难。
“过去，该线路上有45辆列车，而现在只有大约11辆，其中4辆是从地铁借来的。周末班次减少了50%，工作日班次也大幅减少，”他说。
古尔蒂斯还提到人员不足的问题：“我们谈论的是数千小时的加班。我最近与一位同事交谈时，他透露他们连续工作了三个月，没有一天休息。”
健康与安全委员会最近向管理层发出了一封紧急信函，强调了制动系统持续存在的问题。信中详细描述了至少两次列车制动距离严重不符合安全标准的情况——一次是列车停在指定站台外10米处，另一次停在指定站台外50米处。信中还就关键制动部件的定期维护和测试提出了几个尖锐的问题，并警告称，交通部长很快将被要求在议会上对此进行回应。
STASY每年为约2.5亿名乘客提供服务。近年来，希腊铁路发生的致命事故引发了对铁路部门安全问题的广泛关注。（宋飞诺）
图源：ekathimerini
