“我不能离开飞机，不能离开蓝天。”
“我一定要飞行，唯有飞行
我的生命才有意义。”
1月31日
中国飞行时间最长的女机长
厦门航空原飞行教员、责任机长
洪连珍因病离世
享年76岁
提起洪连珍
关于她的“标签”实在太多
中国空军第一代女指挥员、第三批女飞行员，曾任航空兵某团副团长，先后荣立一等功一次、二等功一次、三等功五次，被树立为“空军热爱飞行事业优秀飞行员标兵”……
在42年的飞行生涯中
安全飞行时长达16875.23小时
成为民航系统
第一个飞到60岁的女飞行员
洪连珍把大半生献给了飞行
这是一段传奇的故事……
17岁入伍
成为新中国第三批女飞行员的一员
洪连珍
出生在辽东半岛的一个普通农家
初中时
她看了一部关于女飞行员的话剧
回家后就和妈妈说她想当飞行员
幸运的是
初三那年
军队来招女飞行员
通过严格筛选后
1965年的夏天
她光荣地成为
新中国第三批女飞行员的一员
刚入伍时
白天训练再苦再累
晚上睡眠再不好
第二天一大早
她都要做第一个醒的那个
“党和人民这么培养我
我一定要好好干”
24岁确诊淋巴癌
战胜病魔后重返蓝天
1972年
进入飞行生涯的第七个年头
24岁的她确诊患上淋巴癌
医生告诉她：“最多只能活半年”
但洪连珍不甘心
她还年轻，才24岁
正是展翅高飞的时候
她向医生表示：
“只要能治好病，让我重返蓝天
即使治疗再痛苦，我也会配合”
大剂量放、化疗
导致她呕吐、毫无胃口
在射线的影响下
她的颈部皮肤大块大块地脱落
但她心中只有一个念头
“绝不向命运低头！”
好在，命运没有辜负她的坚强意志
在医护人员的精心治疗下
洪连珍奇迹般地战胜了病魔
1972年底
她重新驾机冲上云霄
在洪连珍痊愈后
大家都佩服她那钢铁般的意志
“钢铁姑娘”的称号由此传开
从战斗机到民航客机
41岁再出发
“1989年，我41岁了
部队里只能飞到50岁
我听说航空公司里能飞到55岁
而且特别缺飞行员
再加上我爱人是厦航的
家庭也重要
一琢磨，转业吧！”
就这样
洪连珍依依不舍地告别了军营
从空军部队转业到厦门航空
当时，厦航正处于创业阶段
极缺飞行员
洪连珍成为了当时改装机型
年龄最大的飞行员
虽然在部队开过各种军用飞机
但面对民航客机
洪连珍还是需要“从零开始”
为了学理论
她把飞行程序、设备数据
一个一个地抄下来
一张图一张图地描下来
先后写下了十余万字的学习笔记
到了实操中
曾是空军特级飞行员的她
又把自己当作小学生
别的飞行员执飞
她就申请坐在后座看
哪怕没有机组餐
一趟航班下来得饿肚子
“我当时没想那么多
我只知道飞行事业是我一生的追求
只要我一天能飞
我就一天不离开飞行一线”
就这样
“笨鸟先飞”的洪连珍
一路成长进步
当上机长，做了教员
成为第一个飞到60岁的女飞行员
退休后仍在传帮带
2003年，洪连珍年满55岁
到了要退休的年纪
但她还是觉得“没飞够”
便给领导打报告
申请继续飞
当时有人问她
“这么多年没日没夜地工作
现在还不肯退休
你是为了钱吗？”
她回答说
“不，我就是热爱飞行
党和人民给了我第二次生命
我觉得我目前身体状态非常好
能飞为什么不飞？”
5年后
洪连珍成了中国民用航空领域
第一个飞到60岁的女飞行员
2009年
带着安全飞行16875.23小时的成绩
洪连珍终于放下操纵杆
告别她驰骋40余年的蓝天
但她又立即被返聘为模拟机教员
2020年
71岁的洪连珍已经执教十一年
带出了近两百名学员
“热爱蓝天，热爱飞行
是我一生永恒的追求”
洪连珍曾说
“看到他们
飞上蓝天、平安飞行、顺利返航
我也觉得满足和快乐”
致敬！送别！
来源：综合海西晨报、厦门日报、厦门市妇联
本文转载自公众微信号：人民日报
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