当年开过解放CA—10B的司机，现在年龄已经超过50岁了吧？
看到老照片里的解放CA10B，我这个老司机的心情一下子就被拉回到了那个年代。作为一名资深的汽车评测人，今天就给大家聊聊这台承载了无数中国司机青春记忆的经典卡车。
1.解放CA10B：中国第一代自主重卡的代表
解放CA10B可以说是中国汽车工业的一个重要里程碑。这款车的原型是苏联的吉斯150，咱们最早是按图纸仿造，后来经过技术消化吸收和创新改进，才有了这台国产化的CA10B。
这台车的核心参数是这样的：
- 发动机：6缸直列，90马力（后期改进到105马力）
- 点火顺序：153624
- 变速箱：五档（25134倒）
- 百公里油耗：27升左右
2.驾驶体验：全是硬核操作
现在的年轻司机根本想象不到，开CA10B得多“硬核”。 这车可是实打实的“健身神器”：
- 机械方向没助力，转向重得要命
- 双片离合器，踩一脚能让你腿抖半天
- 变速箱没同步器，换挡全靠手感和经验
- 冬天发动还得用摇把子，单手150圈那都是基本功
不过只要玩明白了，这车也有技巧。老司机都知道，除了起步必须用离合，跑起来后加减档光靠油门配合就成。这就是真本事，得靠手感。
3.维修保养：人人都是“修车王”
那会儿开车就得会修车，不然你都上不了路。CA10B这车毛病也不少：
- 打气机容易烧垫片
- 分电器白金需要调试
- 火花塞间隙得时常检查（标准是0.6-0.7毫米）
但正因为这样，开CA10B的司机都练就了一身本领。 很多老司机对这车的构造了如指掌，基本能做到拆装自如。这在现在的智能化时代简直不可想象。
4.社会地位：那时候开车真是“香饽饽”
八十年代有句话叫“三大宝”：医生、司机、猪肉佬。开CA10B的司机在社会上可是响当当的人物。不像现在，人人都有车，开车都成了基本技能。
那时候跑长途运输，得随车带上：
- 汽油桶（因为加油站少）
- 橡胶管（用嘴抽油可是基本功）
- 各种备用零件和工具
5.今非昔比：见证中国汽车工业的发展
看看现在的重卡：
- 电控发动机
- 自动变速箱
- 空调、暖风一应俱全
- 智能辅助驾驶
再对比CA10B时代，简直就是天壤之别。但正是这台老伙计，为新中国的工业化建设立下了汗马功劳。它就像是中国汽车工业的一面旗帜，见证了我们从“造不如买、买不如租”到自主创新的全过程。
说真的，现在的年轻司机，开个自动挡都嫌累。要是让他们试试CA10B，怕是连车都发动不了。不过这也说明咱们的汽车工业真是发展太快了，支棱起来了！
作为一个老司机，我深深体会到： 开过CA10B的人，都是中国汽车工业发展的见证者和参与者 。现在这些老司机大多都退休了，但他们的故事永远值得被记住。
你身边有开过解放CA10B的老司机吗？欢迎在评论区分享他们的故事！
祝大家心想事成，身体健康。
