都知道2025年会非常卷，但谁也不知道会卷到了这个地步。看汽车之家的降价榜会发现，降价车型实在太多。哪怕是降价排名已经到了400名开外，降价幅度也高达10%。
而且这次降价，里面包含大量名车身影。比如最大降幅47.9%是大众宝来2025款200tsi手动畅享版，这可是当年鼎鼎大名的神车，居然敢降价这么大，直接降了5.41万。
降价榜排行前10名的分别是大众宝来，别克威朗，微蓝6，奔驰A级，本田思域，大众速腾，奔驰EQS，奔驰A级（进口），捷豹xel，奥迪Q3，任何一款车型都是鼎鼎大名的存在。
前10名中最值得注意的是微蓝6，最大降幅车型是2024款450km出行款。这车的慢充时间为8.5小时，快充时间为0.5小时，属于一款纯电动轿车。
个人分析降价速度这样快，大概率是和其二手保值率太差有关。汽车之家数据显示其二手保值率只有39.30%，相比较其它合资车动辄70%以上的保值率来说。这样的保值率实在太低了一些，也难怪价格根本就绷不住。
我看了微蓝6的评价，总体评价还是比较中肯的。主要的问题是手机互联映射有问题，车辆动力电池有问题，车顶内饰一般有问题等等。而其中车辆动力电池有问题，居然占据了常见系统故障的第二名，可见，这车并没解决最根本性的问题。
还有个值得关注的是大众朗逸，这车降价最狠的为2024款1.5L自动得逸版，最大降价幅度为39.7%，排行第14名。在2024年，大众朗逸卖出了30多万辆。排名燃油汽车销量榜的第二名，仅次于日产轩逸。
日产轩逸在降价排行榜中排名第33名，最大降价幅度为35.7%。最大降幅车型为2024款改款二，经典1.6xe cvt舒适版。
至于国产燃油车方面，哈弗h6最大降价幅度为32.8%，排名第52名。红旗h9最大降价幅度为31.3%，排名第58名。长安CS75最大降价幅度为31.1%，排名第60名。
其实看看降价排行榜，降价最多的几乎全部是国产车。从第一名开始看，一直看到第30名，才能看到荣威D7的影子，从29名往上则全部是合资车。
这突然让我感觉头皮发麻，合资车敢如此降价，说明他们之前利润丰厚，而国产车的价格已经确实到了底线，已经很难再有大幅度下跌。若继续打价格战，国产车恐将力不从心。
